Почему под скоростью не стоит: «Скорость» – такой психоделик, который стирает личность». История экс-наркомана
«Скорость» – такой психоделик, который стирает личность». История экс-наркомана
«Я думал, что полностью контролирую процесс, но в какой-то момент понял, что всё, что происходит в моей жизни, вообще как будто и не со мной, а в каком-то сне, в который погружаешься вновь и вновь», – так начал рассказ наш герой, фамилию и имя которого мы не раскрываем по этическим причинам. Мужчина из Алматы рассказал нам свою историю знакомства, дружбы, а после – и мучительного расставания с пагубной зависимостью, чтобы оградить одних от неосторожного шага и помочь другим выкарабкаться из этой кабалы.
«У меня были отношения с наркотиками на «вы»
«Знакомство с наркотиками в моей жизни случилось довольно давно. Впервые я попробовал их на вечеринке у друзей. В то время я работал и жил в Москве, это было лет 10 назад. Сказать, что после того случая они плотно появились в моей жизни, – нет. Я не употреблял регулярно, только от случая к случаю, и в перерывах не было страданий и ломки.
Несколько позже, опять же по работе, я переехал в Европу. Там с наркотическими веществами сохранились прежние отношения. Употреблял изредка. И для европейцев в пятницу-субботу употребить наркотик – вполне нормальное дело. Зависимости не было.
У меня, можно сказать, всегда были с наркотиками отношения на вы. Я употреблял, но процесс контролировал. Попробовал практически все наркотики, но не было любимых или пристрастий. Наркотик употреблялся в зависимости от компании и от места тусовки. Такой отдых никогда мне не мешал развиваться, расти, быть продуктивным, строить карьеру и свою жизнь.
После Европы я вновь вернулся в Алматы – мой родной город. Была работа, друзья, интересные проекты. В ноябре 2018 года я отмечал в кругу друзей свой день рождения, мне предложили «разбавить атмосферу и поднять настроение». С этого всё началось. В тот раз я попробовал так называемую скорость – разновидность наркотиков из группы метамфетаминов. Но насколько я сейчас владею информацией и понимаю, чистым метамфетамином «скорость» назвать нельзя.
Раньше у меня было знакомство с наркотиками метамфетаминовой группы – они всё же несколько другого свойства и качеств.
После Нового года эта зараза снова появилась в моём окружении, и меня стало постепенно затягивать. Я ещё работал. Вначале по вечерам пятницы употреблял. Потом уже в пятницу и субботу… Так продолжалось два-три месяца.
Читайте также: Что такое синтетические наркотики, как они встраиваются в культуру и как понять, что близкому человеку нужна помощь?
Потом в моей жизни произошёл ряд событий, которые привели меня к депрессии. Хотя я всегда считал себя сильным человеком, в принципе, и до сих пор считаю. Но как-то всё сложилось – одно к одному. Я ушёл с работы. Хотел уже открывать собственное дело… Но бизнес раскрутить не успел – подсел на «скорость».
Надо сказать, что этот наркотик не несёт физического влечения. Это больше психологический аспект. Говорить, что кто-то виноват или «меня подсадили», не буду точно.
Я взрослый человек, и всё было добровольно, вот только масштаба последствий я не осознавал…
Уже позже, общаясь с разными людьми, я узнал множество схем, отработанных и проверенных, через которые практически любого человека можно подсадить. И это во всей истории самое страшное, учитывая, что
Доступ к «скорости» я получил, и начался период моей жизни «лайф-кайф»… Но всё это иллюзия и обман. «Скорость» – это такой психоделик, который стирает личность. Меня спасло, что я уже взрослый человек, с жизненным опытом. Однако на пару лет я выпал из жизни. Продал компанию, взял кредит на новый бизнес, успешно всё спустил, взял ещё один кредит. Банковская история была хорошая, да и вообще я раньше не брал кредиты, прекрасно знал, что такое кредитная воронка… Но второй кредит я столь же успешно спустил, как и первый.
Сразу появились «друзья». В какой-то момент я ещё пробовал работать, точнее, подрабатывать, но сил на работу не было, да и желания особо тоже. «Скорость» и депрессия давали о себе знать. Я окончательно ушёл в себя. В моём окружении появились не слишком хорошие люди, но мне было всё равно. Единственное, за что я себе благодарен, – я перестал общаться со всеми нормальными, адекватными людьми, с которыми дружил и работал, пока не подсел на наркотик.
«Скорость» – это утопия, как и лёгкость, которая приходит после её употребления. Мало того что стирается личность, ты просто теряешь грани реальности. За время «лайф-кайфа» я видел очень многое, что творят люди. Точнее, даже уже не люди… Они теряют полностью моральный и человеческий облик. Самое ужасное, что очень много молодёжи среди «скоростных».
Мне повезло. В силу природных особенностей моя личность оставалась при мне, и я, надо сказать, был приличным наркоманом, а не превратился в морального урода.
Моя история, не знаю, насколько типична. Я сам себя загнал в угол, но потом сам же себя, правда, не без помощи со стороны, смог вытащить».
«От «скорости» нет передоза, единственное, можно «засвистеть»
«Надо сказать, что человек, придумавший формулу «скорости», гениален. Принцип действия любого наркотика такой: если попробуешь однажды, тебе нужно повторение. Ты ищешь тот же вкус, ощущения, эффект, что были в первый раз. Постепенно нужно увеличивать дозу.
«Скорость» отличается от метамфетаминов тем, что попробовав её, хочешь снова и снова. Причём ты её употребляешь, но нет передоза. Единственное, можно «засвистеть» – сойти с ума. В принципе, у любого нормального человека, если он двое-трое суток не поспит, уже начинает «свистеть», а употребляя «скорость», люди толком не спят и не едят – не до того.
Не знаю, как с медицинской точки зрения объясняют воздействие «скорости» на организм, но из того, что понял я, – физического привыкания нет. Но есть психологическая зависимость.
Вообще этот наркотик употребляют по-разному: нюхают, курят, колют. Правда, те, кто начинает колоться, живут два-три месяца. Это уже прямая дорога на тот свет. Вообще, самое минимальное воздействие и концентрация – нюхать. В Казахстане нюхать не принято. Все в основном курят. Я тоже сразу стал курить: как показали и научили, так и использовал. Курят через пипетку… Сейчас я смотрю, во многих аптеках пипетки перестали продавать, и это очень хорошо. Хотя, с другой стороны, курить и через фольгу можно. Наркоманы – вообще народ изобретательный. Есть специальные трубки и разные курительные принадлежности.
Проявляется «скорость» тоже по-разному. Мне всё время хотелось уйти гулять, хотелось в сторону гор. Но всё зависит от особенности психики. Есть категория, которая копает землю… У каждого – своё.
Эти два года пролетели как один день. Были просветы, когда я приходил в себя, ужасался, в каком я состоянии, и снова уходил.
«Скорость» очень въедлива, хотя кажется безобидной. Например, если человек употребляет психоделические наркотики, грибы или ЛСД, которые «расширяют границы сознания», то это немного другая философия, да и этот вид наркотиков в таком количестве, как «скорость», просто не съешь – будет состояние постоянного «космоса».
«Скоростные», как правило, перестают спать. Приходит большой поток мыслей, мир кажется прекрасным, тебе кажется, что ты можешь мыслить глобально, ярко, нестандартно. Но это только по началу. Потом все мысли скатываются до короткой цепочки: «Найти-купить-покурить». Это самообман. И путь в никуда».
«Каждый раз покупая дозу, ты играешь в рулетку»
«Этот наркотик доступен и в продаже, и по распространению, и по деньгам. Грамм «скорости» стоит в пределах 14 тысяч тенге, разовая доза обходится в пределах пяти тысяч тенге.
Купить «скорость» через интернет труда не составляет. Однако, каждый раз покупая дозу, ты играешь в рулетку. Это химический наркотик с непрерывным процессом. И пока до тебя как до конечного пользователя дойдёт товар, могут проходить разные промежутки времени, и действие вещества будет различным.
Наркотик довольно новый и мало изучен. О нём не так много информации. Особенно о последствиях употребления. На форумах, может, и есть информация, но общая масса проходит мимо неё. Всё же нужно больше информации о пагубных последствиях наркотика распространять.
Молодёжь не читает форумы. Они просто пробуют и «по приколу» продолжают дальше употреблять. А несформировавшаяся психика и личность очень быстро сдаются под натиском «скорости». Это страшно. У нас народ-то в школах не особо хочет учиться и знания получать, да и думать не особо умеет… Так что перед тем, как пробовать наркотик, точно не полезет информацию искать. А зря.
Конечно, проще, чем искать информацию, зарегистрироваться в Telegram-канале, списаться, получить счёт для оплаты, проплатить через «Киви»-терминал, получить адрес «закладки» и там уже забрать свой товар, употребить.
Очень доступно. Система работает почти без сбоев».
«Я не понимал, что происходит в моей жизни, но понимал, что я уже на самом дне»
«Озарение, что я уже вообще ничего в своей жизни не контролирую, пришло в прошлом году. Я не понимал, что вообще происходит в моей жизни, но понимал, что я уже на самом дне. Я обратился за помощью к одному из друзей. Он верующий, прихожанин протестантской церкви. Собственно, там мне и помогли. Друг устроил в реабилитационный центр при церкви. Это был мой выбор, моё решение и желание. Там я провёл два месяца. Причём это как раз совпало с локдауном – 27 марта прошлого года я уехал в реабилитационный центр, а 28-го город закрыли…
Честно скажу, на тот момент мне было дико. От психоделиков психика не стабильная. В голове бардак. И тут мне говорят, что город закрыт, люди без работы, вокруг паника и никто не знает, что происходит и что делать. А мне-то на тот момент казалось, что это всё против меня…
Вначале я думал, что в центре пару недель прокапаюсь, приду в себя и вернусь к жизни, начну её восстанавливать.
Но локдаун и карантин несколько подкорректировали мои планы. Я остался в реабилитационном центре ещё на две недели. За это время поступали всё новые ребята. Кто-то с наркотической зависимостью, кто-то с алкогольной. В этом же центре помогают ещё геймерам, но при мне их не привозили. Я остался на второй месяц. Пока был в центре, приобщился к вере, поверил в Бога, начал находить ответы на свои вопросы.
Через два месяца вернувшись домой, понял, насколько я полный ноль. У меня не было ни денег, ни возможностей, ни контактов. Первое время у меня не было даже телефона. Вернувшись домой, ужаснулся. В квартире бардак, разруха. Не было ни света, ни газа. Где-то соседи помогали, где-то сам крутился. Встретил случайно хорошую знакомую. Она меня с детства знала. Рассказал ей свою историю, она поняла и поддержала. И я рад, что есть люди небезразличные.
На самом деле моя реабилитация началась с момента возвращения из реабилитационного центра. В это время я по чуть-чуть подрабатывал, чтобы было на что жить, да и элементарно есть тоже надо было.
Очень много ходил и размышлял. Подрабатывал курьером, помогал разносить почту.
Читайте также: Как в Казахстане лечат от наркозависимости?
До сентября всё было нормально. Временами меня тянуло, но я боролся и побеждал. В сентябре умер мой братишка. Это меня подкосило, и я снова подсел на «скорость». Начал теряться. Но смог остановиться, потому что к этому моменту уже появились новые возможности. Мне хватило времени с марта по сентябрь – осознать и прочувствовать, насколько наркотик – это утопия.
Мой путь был через церковные реабилитационные центры. Плюс в том, что в таком режиме у тебя расписан весь день. Проходят духовные занятия. Есть несколько разновидностей реабилитации. Детокс – короткая программа, которая позволяет отойти от употреблённых веществ. После, если принимаешь решение, уже начинаешь программу по реабилитации. Она длится 1,5-2 года. В это время также продолжаются духовные уроки, и в течение дня ты занимаешься физической работой, где проживаешь.
Если человек хочет остановиться, если у него есть желание, только тогда возможно что-то поменять. Когда желания нет – всё бессмысленно. Ты хоть в Швейцарию вози, хоть к магам вози, хоть к батарее привяжи – как только у человека появится возможность сбежать, он сбежит.
Также выбор есть и в том – начинать новую жизнь или снова возвращаться к наркотикам. Вернувшись после реабилитации, я поменял номер телефона и перестал общаться с той компанией. Но, если уж говорить честно, в той компании есть очень талантливые, интересные люди, но они, как и я когда-то, думали, что всё могут контролировать… Но, как гласит жизненное правило: хочешь быть успешным – общайся с успешными, хочешь быть адекватным – общайся со здравыми людьми».
«Если не хотим терять поколение, то нужно больше информировать, а родным людям – быть внимательнее к своим близким»
«Для себя я вывел определение, почему люди подсаживаются на наркотики и пытаются изменить реальность.
Прежде всего это одиночество и непонимание. Я начал сам себя методично уничтожать, когда окончательно разочаровался в людях. Очень болезненно было предательство близких людей. Но нужно окружающим отдать должное, некоторые, хоть и не понимали, что со мной творится, пытались меня хоть как-то вытащить. Но всё, что связано с психикой и психологией, для не психолога – тёмный лес.
Люди очень часто пытаются убежать от проблем. Если рядом нет семьи или близких людей, с кем можно поговорить по душам, то большой риск скатиться в зависимость. Когда есть рядом тот, кто готов поддержать, выслушать и остановить, тот, кому веришь и доверяешь, то это уже на самом деле очень много. Но это с позиции взрослого человека. Что в голове у подростков и детей, я даже не знаю. К сожалению, родители часто не видят, что их подростки «уходят»…
Страшна неизвестность. Да даже у тех, кто не скатился в зависимость и сумел побороть её, ещё неизвестно как «ошибки юности» отразятся на генофонде.
Это же химия… На этот вопрос мы ответ, наверное, уже совсем скоро узнаем. И если не хотим терять поколение, то нужно больше предупреждающей информации распространять повсеместно. Нужно больше говорить. Информировать. А родным людям – быть внимательнее к своим близким».
Семь месяцев на «скорости». Откровения наркозависимого
ПоделитьсяДепрессия, мысли о суициде, сердце «старика» и большие долги. За несколько месяцев употребления синтетических наркотиков некогда перспективный 22-летний Богдан превратился в издерганного, худого, измученного человека. Ставшие «модными» среди казахстанской молодежи синтетические наркотики стремительно продолжают губить жизни одного человека за другим, говорит он.
Начитанный, интересный собеседник. Его выдает замедленная речь, невольные спазмы тела, долгие непроизвольные паузы в разговоре. Он жалуется на проблемы с сердцем и сильную потерю веса.
22-летний Богдан употреблял синтетические наркотики несколько месяцев. Сам себя он называет пока еще действующим «скоростником» (употребляющим синтетический наркотик «скорость». — Ред.).
Когда-то Богдан был спортсменом, по специальности — учитель. Жизнь шла своим чередом: «хорошая работа, хорошая машина». Жил отдельно от родителей, стремился к самостоятельности. Поворотным моментом, по его словам, стала раскрывшаяся неверность девушки. В надежде забыться Богдан впервые попробовал «скорость».
Реклама продажи наркотиков якобы на сайте по продаже автомобилей. 18 июля 2019 года.— Я раньше сам ненавидел «скоростников», — бывало, даже бил их. «Скорость» не так проста, как ее описывают продавцы. Привыкание с первого раза идет. Я подсел плотно. Мы курили и нюхали. А, попробовав раз, остановиться сам уже не можешь. Это психологическая зависимость. Там сделано очень хитро, как сетевой маркетинг: в любом случае ты подтянешь своего друга, потому что один боишься употреблять.
Как-то я подъехал к «точке», где из окна квартиры мне должны были скинуть «сверток» [с наркотиками], и увидел девчонку лет 13 и пацана лет 15.
По словам Богдана, он видел, как за дозой обращались даже дети. Эта картина шокировала даже его.
— Как-то я подъехал к «точке», где из окна квартиры мне должны были скинуть «сверток» [с наркотиками], и увидел девчонку лет 13 и пацана лет 15. Она осталась ждать на лавочке: вся скорчилась, в глазах — пустота, а пацан пошел за дозой. От этого даже я был в шоке. Рядом с «точкой» расположен отдел полиции. Закладчики не заморачиваются с местом закладки. Некоторые даже заказывают для этих дел такси по направлению «туда-обратно»: просят водителя остановиться за углом, делают закладки и быстро возвращаются в машину, — рассказывает Богдан.
«ХОЧУ СЕМЬЮ, ДЕТЕЙ, РАБОТАТЬ»
Богдан употреблял «синтетики» семь месяцев подряд. Потом на два месяца останавливался, но вновь срывался. В итоге от него отвернулась семья, с работы уволили.
Какое-то время таксовал, но денег не хватало, залез в долги, брал кредиты в банке.
По подсчетам Богдана, за один месяц он через киви-кошелек перевел на наркотики 460 тысяч тенге. Многие наркозависимые, сидящие на «синтетике», утверждает он, в итоге начинают делать закладки, потому что денег катастрофически не хватает. Сам он, по его словам, дойти до этого не успел: родители отвезли его в реабилитационный центр.
Синтетический наркотик. 23 июля 2019 года.— Я не знаю, получится ли у меня избавиться от этой зависимости, не начну ли я принимать эти наркотики потом. Но желание есть. Я хочу семью, детей, хочу работать. Человек, у которого всё в жизни хорошо, никогда не подсядет на наркотики, а, найдя закладку, сожжет ее. А если человек слаб духом, в жизни что-то не ладится, то обязательно найдется тот, кто этим воспользуется, — говорит Богдан.
В реабилитационном центре Богдан на момент нашего разговора провел около двух недель. Здесь его иногда навещают родители. Общение с родными, говорит он, «потихоньку налаживается».
На реабилитации ему предстоит пробыть полтора года.
«СТИМУЛИРОВАТЬ ПОЛИЦИЮ»
Всё новые надписи на стенах домов, зданий, заборах казахстанских городов, рекламирующие синтетические наркотики и сайты, где их можно приобрести, а также заработать, делая «закладки», продолжают множиться.
Казахстан. Реклама по продаже синтетических наркотиков. Темиртау.В полиции сложности борьбы с этим видом наркотиков до недавнего времени часто объясняли несовершенствами законодательства, из-за которых власти не успевали вносить в национальный список запрещенных веществ новые вариации «синтетиков», изобретаемых подпольными химиками. Как следствие, вещества невозможно было классифицировать как незаконные.
Специалисты говорят, что до недавнего времени действительно не могли отнести к запрещенным психотропным веществам или наркотическим средствам даже самые распространенные на сегодня синтетические наркотики. Среди них: pvp (пи-ви-пи) — новое вещество, относящееся к группе синтетических препаратов, оказывающих психотропное воздействие на человека, — и мефедрон (наркотик, получаемый посредством синтезирования амфетамина и катионов в искусственных условиях).
Эти вещества в Нацсписке попросту отсутствовали.
В июле в Казахстане приняли новое постановление. Оно уже введено в действие. Был утвержден новый список наркотических средств, психотропных веществ и прекурсоров (веществ, участвующих в реакции. — Ред.), подлежащих контролю. Также были утверждены сводная таблица об отнесении наркотических средств, психотропных веществ, их аналогов и прекурсоров, обнаруженных в незаконном обороте, к небольшим, крупным и особо крупным размерам, а также список заместителей в структурных формулах наркотических средств и психотропных веществ. Обновленный список имеется в открытом доступе в Интернете.
В этой связи казахстанские эксперты, исследующие изъятые синтетические наркотики, говорят, что несколько воспряли духом. Они надеются, что у полиции с введением новых правил «появится стимул» для более активного выявления цепочек сбыта и передачи дел в суд.
Раньше было много отказных материалов, ведь многие вещества не были внесены в список запрещенных.
— Теперь принесенное на экспертизу вещество уже можно сразу отнести к наркотикам. И если химическая формула совпадает, но немного различается и есть заместители атомов водорода, то мы тоже можем отнести это вещество к наркотическим средствам. Это и экспертам облегчило работу, и для правоохранительных органов появится стимул. Они будут быстрее реагировать. Раньше было много отказных материалов, ведь многие вещества не были внесены в список запрещенных. Теперь нам нужно поработать и привыкнуть к этим изменениям, которые, я считаю, значительно облегчат работу всем структурам. Даже если наркотическое средство есть в списке ООН, Евразийского сообщества, а у нас его нет, то его тут же внесут и у нас, — говорит репортеру Азаттык эксперт Института судебной экспертизы в Карагандинской области Марина Чупина.
Информация о поимке очередных сбытчиков и «закладчиков» на республиканском и местном уровне появляется нечасто. И, говорят эксперты, их задержание до конца проблему не решает — им на смену приходят новые люди.
Бороться, считают они, в первую очередь необходимо с подпольными лабораториями, где изобретают новые виды «синтетиков», и поставщиками.
Среди наркозависимых в стране ходят разговоры о том, что подпольные лаборатории имеются не только за границей, но и на территории Казахстана.
До настоящего момента не сообщалось ни об одном факте раскрытия и пресечения их деятельности. Способны ли новые правила положительно повлиять на их обнаружение, а также существенно увеличить количество дел в отношении сбытчиков и курьеров «синтетиков», пока неизвестно.
Центральная Азия
Воруют обувь в мечетях. В Туркменистане из-за падения уровня жизни растёт число краж
Война в Украине
Ещё одна «Юрта несокрушимости».
Как казахи помогают страдающим от войны украинцам«Кровавый январь»
238 смертей без должного расследования и на фоне обещаний реформ. Казахстан в докладе HRW
Как казахи помогают страдающим от войны украинцам«Ехать очень быстро не стоит»: исследование показывает, что количество смертельных случаев, связанных со скоростью, увеличивается по мере того, как действуют ограничения скорости.
Рассказ Джейми Кросса Движение со скоростью более 85 миль в час по извилистой дороге с установленным ограничением скорости 55 миль в час.
Четверо мертвых. Один выживший.
«Посещение этих домов и сообщение этим родителям, что их дети не вернутся домой в ту ночь, меня не покидает», — сказал первый сержант Майкл Бейкер.
До того, как Бейкер начал работать в отделе общественной информации дорожного патруля штата, он в течение 13 лет служил полицейским в округах Харнетт, Камберленд и Нью-Ганновер.
По его словам, это была худшая авария, связанная с превышением скорости, которую он когда-либо видел.
Апрельское исследование, проведенное Страховым институтом безопасности дорожного движения, показало, что увеличение скорости на 5 миль в час может стать разницей между жизнью и смертью. Глядя на влияние повышения ограничений скорости с 1993 года, исследование показало, что увеличение максимальной скорости штата на 5 миль в час было связано с увеличением уровня смертности на 8,5% на межштатных автомагистралях и на 2,8% на других дорогах.
В 2016 году в Северной Каролине произошло 369 смертей из-за превышения скорости и 18 956 аварий из-за превышения скорости. В 24 процентах всех аварий со смертельным исходом в этом году причиной было превышение скорости. В 2018 году военнослужащие штата Северная Каролина выписали 346 000 штрафов за превышение скорости.
Когда он был солдатом, Бейкер каждый день выписывал штрафы за превышение скорости.
«Превышение скорости является одним из основных факторов, способствующих столкновениям, — сказал Бейкер.
«Это одна из вещей, к которой мы относимся очень серьезно, и это одно из серьезных нарушений, которые мы отслеживаем на дороге».
В 1993 году в большинстве штатов максимальная скорость составляла 65 миль в час, а в некоторых — всего 55. Сегодня в 41 штате максимальная скорость ограничена 70 милями в час или выше. В шести штатах действуют ограничения на скорость 80 миль в час, а водители в Техасе могут на законных основаниях двигаться со скоростью 85 миль в час на некоторых дорогах.
Согласно исследованию 2019 года, с 1993 года в США погибло на 36 760 человек больше, чем можно было бы ожидать, если бы ограничения максимальной скорости не были увеличены.
«Даже не нужно быть водителем, чтобы понять, что когда вы с чем-то сталкиваетесь, чем быстрее вы едете, тем больнее будет», — сказал Чарльз Фармер, вице-президент по исследованиям в Страховом институте. .
Из числа смертельных случаев, связанных с превышением скорости, в Северной Каролине в 2016 году 88 процентов произошли на дорогах, не входящих в штаты, и 12 процентов — на автомагистралях между штатами.
По данным Департамента транспорта Северной Каролины, превышение скорости снижает способность водителя маневрировать на извилистых дорогах, увеличивает время остановки транспортного средства и увеличивает риск аварий и травм.
В 2017 году в США в результате дорожно-транспортных происшествий, связанных с превышением скорости, погибло 9717 человек. Это 26% всех дорожно-транспортных происшествий того года.
Авария на дороге с ограничением скорости 65 миль в час или выше более чем в два раза чаще приводит к смертельному исходу, чем авария на дороге с ограничением скорости 45 или 50 миль в час. Тем не менее, ограничения максимальной скорости по всей стране продолжают расти.
Фермер сказал, что законодатели считают увеличение на 5 миль в час незначительным. Они утверждают, что увеличение приводит закон в соответствие с реальностью, поскольку большинство водителей превышают установленный лимит.
Максимальное ограничение скорости в Северной Каролине составляет 70 миль в час, и штат не пытался изменить его более 10 лет.
В 2013 году Сенат Северной Каролины рассмотрел закон, направленный на повышение максимальной скорости в штате до 75 миль в час, но во втором чтении законопроект не прошел.
В ходе общенационального телефонного опроса 2017 года, проведенного Фондом безопасности дорожного движения AAA, половина водителей заявили, что за последний месяц они превышали ограничение скорости на 15 миль в час на автостраде, и почти половина сообщили о превышении ограничения скорости на 10 миль в час. на жилой улице.
«Если вы можете что-то сделать быстро, если вы можете быстро что-то сделать, то вы лучше, чем человек, который делает это медленнее», — объяснил Фармер.
Более высокие скоростные ограничения могут принести пользу обществу за счет сокращения времени в пути, сказал Фармер, но за это придется расплачиваться дополнительными смертями.
«Легко объяснить, почему люди ускоряются, — сказал Фармер. «Также легко объяснить, почему это более опасно. Просто трудно заставить людей изменить свое поведение и понять, что двигаться очень быстро не стоит».
Фармер надеется, что люди осознают, что установленные ограничения скорости являются максимальными, а не минимальными; вам не нужно ехать так быстро, и это действительно не сэкономит вам много времени. Он сказал, что, по его мнению, обучение водителей с помощью этой линзы может быть одним из способов помочь в борьбе со смертями и авариями, связанными со скоростью. Но, по его словам, правоохранительные органы, обеспечивающие соблюдение установленных ограничений скорости, больше повлияют на безрассудных водителей.
Либби Томас почти два десятилетия работала старшим научным сотрудником Исследовательского центра безопасности дорожного движения Университета Северной Каролины. За это время Томас участвовал в проектах и исследованиях, связанных со скоростью, некоторые из которых были сосредоточены на Северной Каролине.
Томас сказал, что скорость в Северной Каролине является сложной проблемой, особенно с учетом того, что дизайн дорог и их использование меняются и не всегда совпадают.
Например, дорога могла быть спроектирована как внутригородская магистраль, но загородное жилье могло быть добавлено позже. Когда это происходит, по словам Томаса, ограничения скорости перестают точно отражать то, что может быть подходящим для определенной дороги.
«(Скорость) действительно проблема, которая приобретает все большее значение, особенно для наших городских районов», — сказал Томас.
Что касается будущего ограничения скорости, Фармер не надеется. По его словам, вскоре после того, как его исследование было опубликовано, Оклахома повысила ограничение максимальной скорости до 80 миль в час. Фармер сказал, что, по его мнению, ограничения скорости будут продолжать расти на уровне штата.
«Я буду счастлив, если мы сможем просто остановиться там, где мы есть», — сказал Фармер. — Это лучшее, на что я могу надеяться.
Джейми Кросс
Джейми Кросс — старший специалист из Эшборо, Северная Каролина, специализирующийся на отчетности.
У нее есть опыт работы с журналом «Наше государство» в Гринсборо, Северная Каролина, и она надеется после окончания учебы принять участие в программе стажировки South China Morning Post в Гонконге.
Доказательство того, что превышение скорости того не стоит
В честь Месяца национальной безопасности в июне Роджер Бизли Mazda хочет напомнить всем водителям о необходимости соблюдать безопасность на дорогах, что включает в себя соблюдение установленных ограничений скорости. Помимо утроения шансов на аварию, превышение скорости того не стоит — и я доказал это математически.
Рекламный контент, Chelsea Bancroft
Превышение скорости в коротких поездках
Предположим, вы едете куда-то в 10 миль, а ограничение скорости составляет 35 миль в час. (Я говорю проще. Очевидно, что в реальной жизни на время в пути будут влиять и другие факторы.) Вы опаздываете, поэтому решаете ускориться и ехать со скоростью 45 миль в час. Обычно при скорости 35 миль в час вы доберетесь туда за 17 минут, но при скорости 45 миль в час вам потребуется 13,5 минут.
Вы, наверное, думаете: «Круто. Ну, я сэкономил почти четыре минуты». Но если полицейский зафиксирует, что вы превысили скорость на 10 миль в час, этот билет будет стоить вам около 200 долларов. Стоит ли 200 долларов и утроение шансов на крах за четыре минуты? Чтобы представить это с лучшей точки зрения, если ваше время не стоит 3000 долларов в час, ускорение, чтобы сэкономить четыре минуты, не стоит того.
Превышение скорости в дальних поездках
Что насчет дальних поездок? Если вы проезжаете 180 миль, а ограничение скорости составляет 60 миль в час, вам потребуется три часа, чтобы добраться до пункта назначения. Что, если бы вы проехали то же самое путешествие со скоростью 70 миль в час? Это займет у вас около 2,5 часов. 30 минут бритья – это здорово! Но опять же, стоит ли 30 минут рисковать 200-долларовым билетом? К сожалению, стоит учитывать не только стоимость билета.
Страховые взносы
В 2019 году средняя стоимость страхования автомобиля по стране составляет 1621 доллар США в год.
(Это может сильно различаться в зависимости от многих различных факторов.) В Остине средняя страховая надбавка за штраф, который вы получаете за превышение скорости на 10–15 миль в час, составляет 13,4 процента. Через три года это может стоить для некоторых более 600 долларов, и стоимость увеличивается еще больше, если вы покупаете еще один билет!
Время сэкономлено?
Возможно, риск штрафа стоит того, чтобы сэкономить время, но учтите следующее: в среднем стандартная остановка движения занимает примерно 20 минут. Там идет любое сэкономленное время. Хотите отстоять свой билет, чтобы не платить штраф и повышенные страховые тарифы? Это может означать от одного до двух часов в суде, плюс вам не гарантирована победа. Вы можете нанять адвоката, чтобы он помог аргументировать ваше дело, но это будет стоить вам больше денег. Посещение уроков безопасного вождения может помочь уменьшить штрафы и баллы в вашем послужном списке, но Техас требует, чтобы эти курсы длились шесть часов, что определенно не стоит того, чтобы экономить пару минут на вождении.