Водный стадион планерная: Server Error in ‘/’ Application.

Содержание

Как доехать до дома на Головинском шоссе дом 8 корпус 2 общественным транспортом

Ближайшая к дому на Головинском шоссе д.8 к.2 в Москве станция метро Водный Стадион в 450 метрах, до него можно дойти пешком за 7 минут пешком. От метро Балтийская до дома Москва, Головинское шоссе, дом 8 корпус 2 можно доехать на автобусе 570, проехав 3 остановки, нужно выйти на остановке Метро Водный Стадион. До станции Планерная ходит Автобус номер 440, ехать 6 остановок, от остановки Метро Водный Стадион.

Метро рядом

Водный Стадион 450 м 7 мин

ЖД станции рядом

В пешей доступности не найдено ни одной железнодорожной станции.

Наземный транспорт от метро

Балтийская
Маршруты От метро До остановки
570   Балтийская
Автобус
Метро Водный Стадион
(3 остановки)
Коптево
Маршруты От метро До остановки
123  565   Коптево
Автобус
Метро Водный Стадион
(7 остановок)
621   Коптево
Автобус
Метро Водный Стадион
(13 остановок)
Лихоборы
Маршруты От метро До остановки
139   Лихоборы
Автобус
Метро Водный Стадион
(16 остановок)
Савеловская
Маршруты От метро До остановки
123   Савеловская
Автобус
Метро Водный Стадион
(21 остановка)
72   Савеловская

Автобус
Метро Водный Стадион
(26 остановок)
Ховрино
Маршруты От метро До остановки
65   Ховрино
Автобус
Метро Водный Стадион
(22 остановки)
Войковская
Маршруты От метро До остановки
621   Войковская
Автобус
Метро Водный Стадион
(22 остановки)
Беломорская
Маршруты От метро До остановки
65   Беломорская
Автобус
Метро Водный Стадион
(27 остановок)

Наземный транспорт от ЖД станций

Планерная
Маршруты От станции До остановки
440   Планерная
Автобус
Метро Водный Стадион
(6 остановок)
Моссельмаш
Маршруты От станции До остановки
65  698  65к   Моссельмаш
Автобус
Метро Водный Стадион
(11 остановок)
565   Моссельмаш
Автобус
Метро Водный Стадион
(15 остановок)
Клин
Маршруты От станции До остановки
437   Клин
Автобус
Метро Водный Стадион
(23 остановки)
Савеловский вокзал
Маршруты От станции До остановки
72   Савеловский вокзал
Автобус
Метро Водный Стадион
(26 остановок)
Подсолнечная
Маршруты От станции До остановки
440   Подсолнечная
Автобус
Метро Водный Стадион
(34 остановки)

Подробная информация о том как добраться до дома Москва, Головинское шоссе дом 8 корпус 2 от станций метро или железной дороги. Какой вид и номер маршрута городского транспорта удобнее использовать. На каком расстоянии находится ближайшая остановка к дому на Головинском шоссе д.8 к.2. Какое количество остановок нужно проехать на общественном транспорте и на какой остановке выйти, что бы доехать до Головинское шоссе дом 8 корпус 2 в Москве.

Головинское шоссе дом 8 корпус 2 — на карте

Расписание Мосгортранс Автобус, маршруты Автобус и последние обновления

Для получения уведомлений о работе компании Мосгортранс, пожалуйста, используйте сайт Moovit, который позволяет получать данные в реальном времени о статусе автобуса, задержках автобуса, изменениях в работе автобуса, замене остановок, а также других изменениях в работе маршрута.

Мосгортранс это транспортная компания в Москве, отвечающая за маршруты автобуса .

У компании Мосгортранс 754 маршрутов автобуса в Москве, а количество остановок автобуса доходит до 10637.

Маршруты автобуса этой компании охватывают территорию от остановки Киевский до Мотяково и от остановки Санаторий «Горки» до Петрово.

Маршруты автобуса компании Мосгортранс ходят в Москве повсюду, включая районы Мытищи, Балашиха, Некрасовка, Можайский, Первомайское, Химки, Сосенское, Московский, Видное, Десёновское.

Самый длинный маршрут компании Мосгортранс: 1004. Маршрут автобуса идет от Коктебельская улица до Сады «Медик». Это маршрут протяженностью 77 км, насчитывающий 84 остановок.

Самый короткий маршрут — М71. Этот маршрут автобуса идет от Метро «Просп. Мира» до Метро «Просп. Мира» (радиальная). Его длина составляет 1 км или 2 остановок.

Обратите внимание, что стоимость проезда может меняться в зависимости от нескольких факторов. Пожалуйста, запустите приложение Moovit, чтобы показать тарифы для Автобус. Для получения информации о ценах Автобус и покупки билетов онлайн, пожалуйста, перейдите на сайт Мосгортранс.

Ищете расписание маршрутов автобуса компании Мосгортранс? Все маршруты и расписания компании Мосгортранс в Москве можно найти в Приложении Moovit. Moovit предоставляет поездки для компании Мосгортранс и полезные пошаговые инструкции.

1001 Тур — Отзывы туристов о турфирме 1001 tur. Офис м. Водный стадион, 1001 тур/Pegas — 1001 Тур.

Спасибо большое Сарваровой Екатерине за грамотный подбор тура в Турцию! Долгожданная поездка удалась! Екатерина Очень грамотно подошла к нашим запросам. Мы выбирали семейный отель 2 взрослых и 1 …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Комментарий: Регина, благодарим вас за приятный отзыв и фотографию. Мы очень рады, что отпуск удался. Ждем вас снова в 1001 Тур

Отправить

*All was done professionally and customer oriented, Ekaterina understood my preferences and found a best match for me. It was really good deal) Спасибо Екатерине за то, что быстро и профессионально …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Комментарий: Благодарим Вас за положительный отзыв. Ждем снова в 1001 Тур!

Отправить

Большое спасибо Надежде и всем кто причастен к организации нашего отдыха. Все очень понравилось и оставило только положительные эмоции. Определённо профессиональная работа менеджера. Всегда …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Комментарий: Спасибо за высокую оценку работы! С радостью поможем организовать ваш следующий отпуск. С уважением, команда 1001 Тур

Отправить

Алексей 18.01.2021

Здравствуйте.хочу поблагодарить менеджера Валерию,и выразить ей огромную признательность за ее выдержку и профессионанализм. Покупали у нее тур на кубу.она нам очень помогла во всех наших мелочных и …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Комментарий: Добрый день, Алексей. Спасибо, что доверили свой отдых компании 1001 Тур. Будем рады видеть вас среди наших постоянных клиентов!

Отправить

Добрый день! Хочу поблагодарить нашего менеджера за подбор идеального тура! Я отправляла в путешествие мою маму и ее сестру, такого восторга от них я не ожидала! Отель 3 звезды, но благодаря нашему …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Вячеслав 08.12.2018

От всей души благодарим Регину Малькович за отлично организованный отдых на Тенарифе.Благодаря ее высоким профессиональным качествам, отдых был организован прекрасно. Мы получили заряд бодрости на …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Залеткин Александр 07.12.2017

От всей души прошу поощрить Вашего Менеджера офиса продаж УТАЛОВУ НАДЕЖДУ за его профессионализм, внимательное отношение к клиентам, быструю и четкую работу, обращался к данному менеджеру уже …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Джамиля 30.08.2017

Спасибо большое Михаилу за отличный отпуск организованный в Испанию город Салоу. Работа менеджера с клиентом на 5с плюсом . Обязательно ещё вернусь к вам .

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Кипр.Пафос.с28.04по07.05 отличный отдых! летали 2 семьями, прекрасный отель, удовлетворил каждый свою потребность в идеальном отдыхе. Спасибо за это Михаилу! он хорошо выяснил наши приоритеты и …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Николай 23.12.2016

Наш отдых проходил в Таиланде, на острове Пхукет, пляж Карон, море волшебное как и сам пляж. Посетили все острова( Пхи-пхи, остров Джеймса Бонда, остров обезьян, остров Баунти), впеачтлений куча! …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Безумно благодарен, менеджеру Михаилу Курицеву! Очень быстро и оперативно подобрал мне тур, дал мне всю информацию которая меня интересовала очень грамотный специалист в своем деле! Предложил …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Хочу выразить огромную благодарность Курицеву Михаилу за профессионализм и теплое отношение. Только из-за этого сотрудника постоянно возвращаюсь в офис «Пегас» на Водном стадионе, для покупки новых …

Ваше имя: Гульфия

Офис, в котором Вы
работаете м. Планерная

Расписание маршрутки №189м Метро «Планерная»

Остановки и время отправления городской маршрутки

График работы:

07-00 — 22-30

Расписание или интервал движения:

. ..

Показать расписание

Дополнительная информация:

Маршрут 189м маршрутки Метро «Планерная» — ОБИ выполняет рейсы по расписанию. Маршрут проходит через 17 остановок общественного транспорта.

Ошибка в расписании?Жалоба на водителя?Забыли вещи?Предложения по маршруту?

Прямой маршрут

  • Планерная

  • Планерная ул., 7

  • Детская поликлиника

  • Планерная ул., 26

  • Бутаковский залив

  • Микрорайон 2 «Б» Химок

  • Аптека

  • Больница

  • Хирургическая больница

  • 14-й микрорайон Куркина

  • Воротынская ул. , 2

  • По требованию

  • Нагорное шоссе

  • Новокуркинское ш., 25

  • Новокуркинское ш., 35

  • 12-й микрорайон Куркина

  • ОБИ

Обратный маршрут

  • ОБИ

  • 12-й микрорайон Куркина

  • Новокуркинское ш., 35

  • Новокуркинское ш., 27

  • Нагорное шоссе

  • По требованию

  • Воротынская ул., 2

  • 14-й микрорайон Куркина

  • Хирургическая больница

  • Больница

  • Аптека

  • Микрорайон 2 «Б» Химок

  • Бутаковский залив

  • 19-й микрорайон

  • Дом культуры «Алые паруса»

  • Школа № 132

  • Детский сад

  • Планерная ул. , 7

  • Планерная

Сохраните или поделитесь ссылкой:

Расписание предоставлено в ознакомительных целях и может отличаться от расписания в определенное время! Мы работаем над периодичным обновлением.

Похожие маршруты

Информация по остановке

2011 © на базу данных Go on Bus . ru

Доля апартаментов в московских новостройках снизилась до 15%

В январе 2022 года на первичном рынке «старой» Москвы в продаже находилось 5,8 тыс. апартаментов общей площадью 281,7 тыс. тыс. кв. метров, подсчитали в компании «Бон Тон». За месяц количество лотов выросло на 3,1%, за год – на 10,6%. Площадь за месяц не изменилась, а за год – снизилась на 26%. На апартаменты приходится 15,2% всего предложения «первички». Это на 6,6% меньше, чем год назад.

Доля формата снизилась из-за вымывания объемов на фоне повышения цен и ипотечных ставок. Кроме того, повлияла низкая активность застройщиков по выводу новых проектов при затянувшейся неопределенности с правовым статусом. За первый месяц года рынок пополнился всего одним комплексом – Logos.

Большая часть предложения приходится на массовый сегмент – 41%, где комфорт-класс составляет 35,4% (минус 0,7% за месяц и плюс 16,4% за год), стандарт-класс – 5,6% (минус 0,3% за месяц и плюс 4,5% за год). В реализацию поступили проекты реконструкции бывшего советского гостиничного фонда. Поэтому предложение в комфорт-классе увеличилось за год на 38,2%, в стандарт-классе – в 3,8 раза. Экспозиция бизнес-класса за год сократилась на 34%. Доля составила 35,3% (плюс 2,4% за месяц и минус 4,3% за год). Объем предложения в премиальных проектах снизился на 56,4%. Доля составила 23,7% (минус 1,4% за месяц и 16,6% за год).

Больше половины апартаментов (53,4%) представлено в трех округах: СЗАО с долей 19% (плюс 2,1% за месяц и 9,2% за год), ЦАО с 18,5% (минус 1,3% за месяц и 14% за год) и ЮВАО с 15,8% (плюс 1,4% за месяц и 14,5% за год). За год предложение в СЗАО поднялось на 44%, в ЮВАО – в 8,7 раз благодаря выходу комплексов стандарт-класса, а в ЦАО – сократилось на 57,7%.

52,2% предложения находится на финальной стадии строительной готовности (минус 0,9% за месяц и 16,9% за год), за год этот объем уменьшился на 44%. На начальном этапе представлено 34,3% площади (без изменений за месяц, плюс 12,6% за год). За год объем подобного предложения вырос на 17,3%.

Ярлыки Mario Kart 8 Deluxe

С большим количеством треков в Mario Kart 8: Deluxe вы сможете найти больше быстрых путей. Вот краткое изложение каждого ярлыка, а также несколько советов по конкретному курсу.



Чашка для грибов
Чашка для цветов
Звездный кубок
Специальная чашка
Чашка из ракушек
Банановая чашка
Чашка для листьев
Кубок молнии
Подставка для яиц
Кубок Триединства
Кубок для пересечения
Колокольчик

Как самая простая чашка, в ней не так много нюансов, которые нужно изучать, но чашка грибов скрывает несколько секретов.

Стадион Марио Карт

Ярлык 1 : Главный ярлык на стадионе Mario Kart находится в самом конце каждого круга. Просто ищите трубы в неровностях и используйте предмет усиления (гриб или звезду ), чтобы прорваться сквозь песок.

Аквапарк

Ярлык 1 : Это не традиционный ярлык, но вы можете тереться об эти похожие на шины предметы, находясь в воде, для ускорения.Они будут следовать по центральной дорожке.

Ярлык 2 : В той же подводной зоне вы можете разогнаться или просто проехать над этой каруселью и сэкономить секунду своего времени.

Сладко-сладкий каньон

Ярлык 1 : И левый, и правый пути Sweet Sweet Canyon являются зеркальными отражениями, обратите внимание, по каким путям идут другие игроки.Если вы лидируете, постарайтесь отклониться и пойти по пути, по которому не идут другие, чтобы избежать более точных атак предметами.

Ярлык 2 : Другой прямой путь ускорения находится в конце пути, если у вас есть соответствующий предмет. Просто цельтесь в пончик.

Руины Твомпа

Ярлык 1 : У вас есть возможность выбрать традиционную левую дорогу или правую сторону, наклоненную гравитацией.На правильном пути на самом деле есть еще две монеты, так что выбирайте его, если у вас мало монет.

Ярлык 2 : После второго удара на открытой площадке в конце трассы вы найдете платформу, на которую можно спрыгнуть.

Ярлык 3 : Рядом с финишной чертой вы можете приземлиться на левую или правую рампу, чтобы получить трюковое ускорение и получить несколько монет.

Ярлык 4 : После первого круга центральная часть зоны пруда откроется, что позволит игрокам выбрать другой путь с рампой.



С Цветочной чашкой все немного сложнее, но большинство ярлыков на виду.

Схема Марио

Ярлык 1 : На этом простом треке есть только один ярлык.Ближе к концу вы можете воспользоваться дополнительной рампой, чтобы парить над другими игроками — просто наблюдайте за башнями гумба.

Жаба Харбор Toad Harbour ярлык 1

Ярлык 1 : Рядом со стартом вы можете воспользоваться левым пандусом, чтобы перепрыгнуть через доки, что даст вам прямой доступ к верхней области лесов вдали от игроков.Обратите внимание, однако, что кто-то другой может очень легко сбить вас в воду, поэтому будьте осторожны, если кто-то находится позади вас с предметом (после первого круга).

Ярлык 2 : Сразу после рынка у вас есть выбор: левая нижняя дорога или правая большая дорога. Оба в основном равны, но опять же, обратите внимание, какой путь обычно выбирают другие игроки, и делайте противоположное, если вы лидируете.

Ярлык 3 : Если вы продолжаете сталкиваться с трамваями, рассмотрите возможность выбрать этот безопасный левый путь после вышеупомянутого разделения.

Ярлык 4 : Есть предмет усиления? Не обращайте внимания на левую сторону и просто мчитесь вперед по траве возле финиша.

Искривленный особняк

Ярлык 1 : Слева скрыт грубый путь. Используйте усиливающий предмет.

Ярлык 2 : Если у вас есть достаточная максимальная скорость сразу после водной зоны, вы можете нажать трюковое ускорение с рампы и подняться на верхний этаж.

Застенчивый парень падает Застенчивый парень падает ярлык 1

Ярлык 1 : Попеременно влево и вправо, чтобы ударить по как можно большему количеству бустеров, пока вы находитесь в районе порогов.

Ярлык 2 : Следуя прямо по большому синему пандусу в каньон, если у вас достаточно скорости и вы нажмете каскадерское ускорение , поверните налево и нацельтесь вверх, чтобы прижаться к верхней части пещеры.



В наборе Star Cup повсюду появляется множество мелких моментов, позволяющих сэкономить время. Для Mount Wario у вас не будет второго шанса, так как это гонка по скоростному спуску.

Аэропорт Саншайн

Ярлык 1 : Нажмите на оранжевую рампу в начале, и вы сможете прыгнуть прямо в самолет.

Ярлык 2 : ударяйте по бамперам для быстрого ускорения, пока вы находитесь в режиме низкой гравитации.

Ярлык 3 : Перепрыгните через багажную ленту в конце трассы, чтобы быстро срезать путь.

Косяки дельфинов

Ярлык 1 : Правильный путь приведет вас в пещеру с подушкой.

Ярлык 2 : С помощью предмета-ускорителя вы можете преодолеть эту неровную местность и рвануть прямо к финишу.

Электродом

Ярлык 1 : почти зеркальное отображение первой трассы, вы можете пройти последний поворот перед финишной чертой.

Гора Варио

Ярлык 1 : Этот неприметный ледник перед первым контрольно-пропускным пунктом на самом деле является пандусом.

Ярлык 2 : На открытой площадке, где дорожка разветвляется, вы можете направиться к центру, где находится скрытый пандус. Убедитесь, что вы взяли с собой предмет ускорения, чтобы добраться до него, так как снег замедлит вас.



В этом сложном кубке будет очень сложно, но последовательное использование каждого ярлыка гарантирует, что вы будете занимать более высокие места по мере изучения каждой дорожки.

Круиз по облакам

Shortcut 1 : После первого поворота поверните налево и вбейте гигантский бампер, чтобы срезать путь. Не забудьте повысить трюк .

Ярлык 2 : Вы можете видеть финишную черту для этого ярлыка. Просто прыгайте на листья.

Сухие дюны

Ярлык 1 : Если у вас есть элемент повышения, вы можете пропустить поворот направо в начале трассы или после нового круга.

Ярлык 2 : То же самое касается области сразу после этого поворота, так как другой предмет-ускоритель проведет вас через неровности и на рампу для трюкового усиления .

Ярлык 3 : Направляйтесь к правой стороне развилки, следуя предыдущим ярлыкам, нажмите трюковое ускорение на рампе и врежьтесь в объекты впереди для ускорения.

Ярлык 4 : С достаточной скоростью и ускорением вы можете прицелиться вверх и приземлиться на платформу выше после синей рампы.

Ярлык 5 : Один последний импульс между двумя связками костей стоит между вами и победой.

Замок Боузера

Ярлык 1 : Всякий раз, когда вы доберетесь до разделения с гигантским существом Боузером, посмотрите, в какую область он бьет. Ускорьтесь как можно быстрее и выберите этот путь. Скорее всего, он не будет достаточно быстрым, чтобы вернуться к нему к тому времени, когда вы доберетесь до места, где приземлится его кулак.

Ярлык 2 : Слева перед финишной чертой вы попадете на рампу , где сможете выполнить трюковое ускорение .

Радужная дорога

В версии Rainbow Road из Mario Kart 8 нет основных сокращений, но важно помнить, что с каждым кругом стрелки конвейерной ленты меняют сторону. Как и следовало ожидать, вам нужна зеленая сторона.



Состоящие из треков из старых версий Mario Kart, эти треки возвращают нас в более простое время.

Му-Му-Медоуз (Wii)

Ярлык 1 : Еще одна возможность повышения находится прямо перед началом.

Ярлык 2 : Монти Крот врагов оставляют неровности на пути , с которых вы можете усилить трюк .

Трасса Марио (Великобритания)

Ярлык 1 : Эти патчи повсюду! Хит один в начале или после круга.

Чип-Чип-Бич (DS)

Ярлык 1 : Не похоже, что вы выживете, но в мелкой светлой воде вы можете ускориться и пропустить этот поворот вокруг начала трассы.

Ярлык 2 : Этот ярлык появляется сразу после первого. Это тонко, но вы можете увидеть след монет, выглядывающий из воды.

Магистраль Жабы (N64)

Ярлык 1 : Подъем по рампе с низкой гравитацией справа не обязательно быстрее, но приводит к монетам. Хватайте их, если у вас мало или в начале, чтобы сохранить скорость.

Ярлык 2 : Если вы попали в рампу на открытом грузовике, вы можете приземлиться на другой грузовик и получить быстрое трюковое ускорение .

Toad’s Turnpike ярлык 3

Ярлык 3 : В редких случаях вы можете попасть на рампу грузовика прямо перед туннелем. Берегите мост через мост, чтобы срезать путь.



В качестве второго набора ретро-гусениц Banana Cup немного сложнее.

Сухая сухая пустыня (GCN)

Shortcut 1 : В начале каждого круга у вас есть шанс использовать очень полезный ярлык ускорения. Убедитесь, что у вас есть два гриба (или звезда ), иначе вы столкнетесь с множеством проблем.

Ярлык 2 : Фортуна благоволит предметам повышения.Вы можете пропустить весь этот раздел с ними.

Ярлык 3 : Если вы окажетесь в воде, вы можете повысить трюк из этих воронок.

Пончиковые равнины (SNES)

Ярлык 1 : Эй, смотри! Еще одно ускорение в начале круга.

Ярлык 2 : Больше Монти Кротов , больше шансов трюков поднять со своих насыпей.

Королевская гоночная трасса (N64)

Ярлык 1 : После первого поворота есть рампа, до которой можно добраться с коротким ускорением. Подойдет даже мини-турбо .

ДК Джунгли (3DS)

Ярлык 1 : Поверните налево после большой синей рампы, это сэкономит вам время, но на пути будет меньше монет.Выберите соответственно.



В наборе Leaf Cup есть несколько сложных трасс, в том числе Yoshi Valley, так что вам придется срезать углы как можно чаще.

Стадион Варио (DS)

Ярлык 1 : Вы можете повысить трюк с каждой рампы на этом уровне.

Shortcut 2 : Это небольшой короткий путь, но вы можете преодолеть этот пробел под водой на последнем повороте.

Земля Шербета (GCN)

Ярлык 1 : Ускорение между фонарным столбом и ледяной колонной в начале.

Ярлык 2 : Конусы предвещают опасность, но они также скрывают альтернативный путь в воде через пещеру.

Ярлык 3 : В последней области также есть еще один дополнительный путь за конусами.В Mario Kart 8 Deluxe альтернативные маршруты не обязательно быстрее, так как вы можете использовать новый розовый уровень ускорения, чтобы дрейфовать по углам на льду выше и поймать ультра мини-турбо .

Музыкальный парк (3DS)

Ярлык 1 : Это тренд! Буст в начале по пересеченной местности.

Ярлык 2 : Следуя изгибу клавиши пианино, поверните налево и поднимитесь на пандус.Вам не нужно повышение, чтобы сделать это, но это помогает.

Ярлык 3 : Как только черные ноты падают вниз, вы можете stunt boost создать волновой эффект, который он создает. Это будет работать, пока вы находитесь в серой зоне.

Shortcut 4 : Последний поворот приведет вас к барабану справа, который вы можете использовать как ярлык.

Долина Йоши (N64)

Shortcut 1 : Yoshi Valley — общеизвестно сложная для изучения трасса, так как здесь есть много поворотов, и все они необязательны. Но в конце есть точка соприкосновения, когда вы можете рвануть вперед на рампу после опасности с гигантским яйцом. Сохраняйте гриб или звезду для этой цели во время каждого круга.



Последний кубок ретро-серии поднимает настроение на новый уровень.

Часы тик-так (DS)

Ярлык 1 : Если стрелка на часах в начале находится в положении, вы можете использовать его, чтобы обойти разрыв.Убедитесь, что вы разгоняете от центра.

Ярлык 2 : Во вторые часы за последним поворотом сложнее попасть, так как у вас не так много времени, чтобы прицелиться. Просто пропустите его, если он не указывает прямо на другую сторону.

Горка с растением-пираньей (3DS)

Ярлык 1 : Этот куст на последнем участке горки с растениями-пираньями на самом деле подделка! Вы можете врезаться в него как обычно, но вас немного оттолкнет назад. Используйте предмет усиления, чтобы пройти невредимым.

Вулкан Грамбл (Wii)

Ярлык 1 : Эта карта полна препятствий, которые вы можете пройти. Будьте начеку на каждом повороте.

Радужная дорога (N64)

Ярлык 1 : Печально известный ярлык над рельсами в начале был удален из-за механики низкой гравитации.Поэтому, хотя для этой карты спуска нет жестких путей, лучший совет, который мы можем дать, — это прижаться к стене возле поезда — это даст вам монеты.



Сейчас мы переходим к трекам DLC, в которых есть как ретро-курсы, так и несколько новых.

Трасса Йоши (GCN)

Ярлык 1 : Сразу после линии старта/финиша есть водопад с пандусом.Вы можете поразить его без предмета усиления, если вы двигаетесь быстро. Когда вы выйдете из водопада, быстро поверните направо, иначе вы упадете со скалы.

Ярлык 2 : здесь можно усилить предмет. Только не попадитесь на растений-пираний сбоку.

Эксайтебайк Арена

Excitebike Arena — один из тех редких уровней, где нет ярлыков, учитывая его простую U-образную форму.Просто убедитесь, что вы нажмете каждые трюков на каждой рампе.

Дрифтвей дракона

Ярлык 1 : После пещеры внутри пасти дракона сверните на спуск налево. Перепрыгнуть через неровности можно, но это опасно, потому что можно врезаться в стену.

Ярлык 2 : С помощью предмета или даже мини-турбо вы можете ускорить этот поворот.

Немой город

Ярлык 1 : вместо того, чтобы собирать традиционные монеты, вам нужно будет использовать бустеры, чтобы увеличить количество монет. Используйте их, пока не наберете максимум 10.

Ярлык 2 : Непосредственно перед финишной чертой этого скоростного спуска есть возможность ускориться.



Второй DLC Cup, часть того же дополнения, что и Egg Cup , содержит несколько более простых треков.

Золотой рудник Варио

Ярлык 1 : Вы действительно можете спрыгнуть с рельсов в эту область слева. В основном используйте его, чтобы получить быструю передышку от огня или уклониться от вражеской атаки.

Ярлык 2 : Ваша способность низкой гравитации срабатывает, пока вы находитесь в шахтах. Коснитесь бортов тележек, чтобы получить ускорение.

Радужная дорога (SNES)

Ярлык 1 : Если вы смелы, вы можете сэкономить доли секунды, дрейфуя и прыгая по углам. Помимо этого, не ожидайте найти какие-либо важные ярлыки, поскольку предмет перо недоступен в гоночных режимах.

Ледяной аванпост

Ярлык 1 : После разрыва пути с двумя шоссе поверните направо в пещеру и на два пандуса.Будьте быстры с вашим трюком, повышающим , чтобы вы не потеряли импульс и не упали.

Shortcut 2 : Перед финишем вас ждет еще одна пара рамп. Однако убедитесь, что вы берете этот под углом, чтобы вы не просто попали на первую рампу и не отправились в океан.

Цепь Хайрула

Ярлык 1 : В начале каждого круга направляйте этот гриб под этим углом, чтобы пройти максимальное расстояние.

Ярлык 2 : Ударьте по всем трем площадкам в замке, чтобы открыть рампу рядом со статуей Мастера Меча.

Ярлык 3 : После секции замка вас ждет еще один путь ускорения.



Как и следовало ожидать, кубок, посвященный скрещиванию животных, не вызовет у вас особых затруднений, но есть еще несколько путей, которые нужно найти.

Детский парк (GCN)

По поразительному повороту событий, у этого трека действительно нет коротких путей. Просто овладейте искусством дрифта на каждом повороте, и все будет в порядке.

Сырная земля (GBA)

Ярлык 1 : В начале есть возможность повышения.

Ярлык 2 : Следующий поворот намного менее тонкий, так как есть гигантская пещера, сигнализирующая о пути ускорения.

Ярлык 3 : он частично скрыт сырными колесами, но на последнем повороте есть пандус, если вы можете ускориться, преодолев неровности. Поскольку это рампа для полета, это один из самых эффективных ярлыков в игре.

Дикий лес

Ярлык 1 : При выборе пути в начале на левой стороне больше монет, а на правой, вероятно, меньше людей.

Ярлык 2 : В конце трассы есть короткая рампа. Вам не нужно ускорение, чтобы добраться до него. Трюкового ускорения от предыдущей рампы должно быть достаточно, чтобы компенсировать замедление от неровной области. Просто быстро поверните налево после рампы в предыдущей области, так как ее легко пропустить.

Пересечение животных

Ярлык 1 : Времена года могут меняться, чтобы эстетически изменить эту трассу, но расположение не меняется. Добравшись до пляжной зоны, вы можете сразу перепрыгнуть через пропасть слева от трассы. Убедитесь, что у вас есть предмет, так как грубый патч длинный.

Ярлык 2 : Прямо в конце находится еще один путь ускорения.



Последний Кубок может похвастаться одними из самых сложных трасс.

Нео Баузер Сити (3DS)

Ярлык 1 : Это очень маленький участок, но вы можете пройти его сразу после входа в туннель.

Ярлык 2 : Как только начинается секция с низкой гравитацией, есть еще один грубый участок, который нужно преодолеть. Если вы попали во вращающиеся точки ускорения или использовали мини-турбо , вы можете пройти его без предмета.

Ярлык 3 : Когда вы приближаетесь к синей рампе в конце каждого круга, используйте предмет ускорения, чтобы получить массивный воздух, а затем поверните налево. Используйте течение, чтобы подняться и вернуться на трассу.

Ленточная дорога (Великобритания)

Ярлык 1 : Рядом с началом находится обманчиво-розовое шероховатое пятно, которое вы можете преодолеть. Мы бы не рекомендовали использовать гриб , так как изгиб довольно узкий, и слишком сильное ускорение отправит вас в стену.

Ярлык 2 : На полпути к трясущейся синей ленте находится желтая рампа, ведущая к синему ускорению полета.

Ярлык 3 : Вы уже уловили закономерность? В большинстве гонок есть ускорение в конце каждого круга.

Супер Белл Метро

Ярлык 1 : Эй, это один из последних путей ускорения изгиба в игре.

Большой синий

Shortcut 1 : Хотя это и не традиционный ярлык, вы можете использовать всевозможные бонусы в своих интересах в начале Big Blue . Вы можете не только дрейфовать на мини-турбо — вы также можете ударять по бустам, так как карта находится в низкой гравитации, а также проезжать через бустеры и нажимать трюковых бустеров на рампах.

Shortcut 2 : Они немного более опасны, чем большинство, но первые повороты в Big Blue позволяют использовать некоторые короткие пути ускорения.

Ярлык 3 : Прыгните в самом конце секции водной горки с ускорением, и вы получите один из самых больших ярлыков в игре.

Ярлык 4 : Вы думали, что у Super Bell Subway есть последний ярлык ускоренного поворота? Подумайте еще раз! В самом конце Big Blue , когда видна финишная черта, можно срезать последний изгиб.

GEHA Field на стадионе «Эрроухед» Путеводитель от А до Я | Канзас-Сити Чифс

Видеокамеры или профессиональные камеры запрещены на поле GEHA на стадионе Arrowhead. Маленькие фотокамеры разрешены на стадионе GEHA Field на стадионе Arrowhead, если они не находятся в футляре или сумке любого типа.Фотокамеры подлежат осмотру. Небольшими фотокамерами считаются любые камеры, длина и ширина которых меньше 6 дюймов. Штативы, моноподы и объективы длиннее 6 дюймов (съемные или несъемные) не допускаются.

Автокресла разрешены, если для ребенка приобретен билет. Автокресла будут проходить проверку безопасности.

Гости могут пользоваться мобильными телефонами на стадионе GEHA Field на стадионе Arrowhead при условии, что их использование не мешает другим гостям.Однако снимать видео запрещено. Любая съемка на мобильный телефон или портативное устройство без письменного разрешения руководства стадиона запрещена. Гостей могут попросить удалить любые отснятые видеоматериалы.

Зарядные станции на базе Evergy

Портативные зарядные станции доступны для гостей, нуждающихся в подзарядке своих мобильных устройств.

  • Уровень поля: 129
  • CommunityAmerica Club Уровень: 221
  • Верхний уровень: 305; 336

Гости могут пользоваться жевательной резинкой только в том случае, если это не мешает окружающим гостям.Его необходимо выбросить в мусорное ведро, так как на поле GEHA на стадионе «Эрроухед» запрещено плеваться.

Жевание табака запрещено на стадионе GEHA Field на стадионе Arrowhead, и гости должны воздерживаться от плевков любого рода.

Chiefs Bids — это сайт онлайн-аукциона, на котором фанаты могут делать ставки на предметы одежды и предметы с автографами своих любимых игроков Chiefs. С помощью своей интегрированной аукционной платформы Chiefs Bids предлагает эксклюзивные впечатления, уникальные памятные вещи и VIP-гостеприимство для фанатов Chiefs во всем мире.Созданная на основе технологии I Got It’s, программа Chiefs Bids предоставляет болельщикам возможность приобретать предметы, используемые в играх, в режиме реального времени, создавая более тесную связь с играми и многими звездами Канзас-Сити на поле.

Чирлидерши «Чифс» — невероятно динамичные женщины, путешествующие по стране и за границу, встречающиеся с фанатами «Чифс» и американскими военными. Группа поддержки Chiefs стремится развлекать и поднимать настроение в Королевстве Chiefs. Для получения информации о группе поддержки Kansas City Chiefs, запросах на выступления, молодежных программах, прослушиваниях или пробах звоните по телефону 816-920-4847 или посетите сайт www.Chiefs.com/чирлидеры.

Зарегистрируйте своего ребенка в программе Chiefs Kingdom Kids БЕСПЛАТНО сегодня и получите плакат Chiefs в качестве приветственного подарка. Программа Chiefs Kingdom Kids доступна для всех детей в возрасте до 12 лет, а участники круглогодично получают информацию обо всех молодежных мероприятиях Join Chiefs Kingdom Kids на сайте www.chiefs.com/kids.

Награды за королевство вождей — это программа, призванная расширить возможности участников сезонного абонемента за пределами игрового дня. Это также для тех, у кого нет сезонного абонемента, и совершенно бесплатно для всех болельщиков. Это способ общаться с командой каждый день в году, предоставляя вам возможность зарабатывать и обменивать баллы на уникальные призы и памятные вещи.

Управление билетами — гибкие возможности управления билетами, включая бесплатный просмотр билетов, пересылку и пожертвование, а также возможность перепродавать билеты через NFL TicketExchange, официальную торговую площадку NFL для обмена билетами.

Награды Королевства — у участников сезонного абонемента будет возможность выиграть уникальные призы и опыт с помощью очков, заработанных за покупки и взаимодействие с вождями.

Специальная экономия — Предъявите мобильное приложение Chiefs, чтобы воспользоваться специальными ценами на торговых киосках и скидкой 15% в магазине Chiefs Pro Shop.Для получения дополнительной информации о программе Chiefs KingdomRewards посетите сайт www.ChiefsKingdomRewards.com или свяжитесь с Chiefs Fan Experience по телефону 816-920-4237 или по электронной почте [email protected] com.

Если участники сталкиваются с ошибками, нажмите здесь.

Профессиональный магазин Kansas City Chiefs Team Pro Shop площадью 4000 квадратных футов расположен на северной стороне стадиона GEHA Field на стадионе Arrowhead, прямо за Founder’s Plaza. Магазин Team Pro предлагает самый большой выбор товаров Chiefs в районе Канзас-Сити, включая мужскую, женскую и молодежную одежду, товары для дома, уникальные сувениры и многое другое.

В сезон Pro Shop открыт с понедельника по субботу с 10:00 до 18:00. и по воскресеньям во время домашних игр Chiefs.

В межсезонье магазин Pro Shop работает со вторника по субботу с 10:00 до 16:00.

Обратите внимание, что часы работы магазина Stadium Pro Shop могут быть изменены.

Гости, желающие приобрести товары Chiefs в Интернете, могут сделать это на сайте shop.chiefs.com.

Детям до трех лет билет не нужен; однако он должен делить место с сопровождающим взрослым с билетом. В Fans First Booths детям выдают браслеты с удостоверениями личности. Этот идентификационный браслет будет содержать ключевую информацию, которая поможет воссоединить детей и их родителей, если они потеряются. Гости клубного уровня CommunityAmerica могут посетить консьержа.

В игровые дни Chiefs светодиодные табло со скрытыми субтитрами находятся в обеих конечных зонах под табло Arrowvision.

Полный список льготных предложений можно найти в мобильном приложении Chiefs. Руководство по удобствам можно найти на вкладке «Информация о стадионе» в главном меню.

Целью команды Kansas City Chiefs является создание положительных впечатлений для всех гостей. В неблагоприятной ситуации, когда опыт гостя менее желателен, доступны следующие ресурсы:

Посещение: киоски Fans First расположены по всему полю и на верхних уровнях, а также в различных местах на парковке и служат ресурсами, помогающими создать положительные впечатления от дня мероприятия

  • Полевой уровень Местоположение: 106; 114; 124; 131 и Зал почета
  • Верхний уровень Места: 307; 317; 318; 330; 338; 341 и фан-зона Ford
  • Стойки консьержей расположены у каждых ворот клубного уровня CommunityAmerica, а также в клубах Tower и North Club для оказания помощи посетителям клубного уровня CommunityAmerica.

Talk: The Chiefs Fan Experience Горячая линия 816-920-4237 поможет посетителям получить информацию о дне мероприятия, такую ​​как время открытия ворот, доступные места и другие вопросы, связанные с игровым днем. Гости могут звонить в игровые дни, за четыре часа до начала, во время игры и через час после игры. Эта линия также доступна с понедельника по пятницу в обычное рабочее время с 8:30 до 17:00.

Семья Хант занялась корпоративной гражданской и благотворительной деятельностью, отдавая приоритет вождям Канзас-Сити.Эти усилия сосредоточены на организациях и программах, которые улучшают гражданский климат в регионе, поддерживают семьи и детей в кризисных ситуациях, улучшают здоровье и благополучие детей, а также сохраняют наследие и историю игры в футбол. Один из способов, которым организация поддерживает эти усилия, — через Команду заботы о сообществе вождей. В эту группу входят члены всей организации Chiefs, которые в течение года участвуют в работе с общественностью. В его состав входят не только игроки Chiefs, но и Женская организация Chiefs, KC Wolf, Chiefs Cheerleaders, Chiefs Red Coaters, Chiefs Ambassadors и другие выпускники, а также руководители и сотрудники Chiefs.

Для получения дополнительной информации о Группе поддержки сообщества Chiefs посетите веб-сайт www.chiefs.com/community.

Использование компьютеров внутри поля GEHA на стадионе «Эрроухед» запрещено. Планшеты (например, iPad) разрешены при условии, что они меньше 12 x 6 x 12 дюймов и могут быть включены во время проверки безопасности.

Полный список льготных предложений можно найти в мобильном приложении Chiefs. Руководство по удобствам можно найти на вкладке «Информация о стадионе» в главном меню.

Льготные скидки для участников абонементов

Участники сезонного абонемента

могут получить скидки на следующие льготные товары, предъявив свой QR-код Chiefs Kingdom Rewards:

.
  • Длинный хот-дог
  • Сувенирная газировка
  • Картофель фри
  • Вода Дасани
  • Пицца
  • Начос
  • Младшие крендельки
  • Братвурст

Главный офис начальников
816-920-9300

Fan Experience
816-920-4237
[email protected] ком

Продажа групповых билетов
816-920-4849
[email protected]

Продажа люксов
816-920-4839
[email protected]

Билетная касса
816-920-9400
[email protected]

Продажа билетов
888-99-CHIEFS (888-992-44
33)
[email protected]

В целях безопасности охладители запрещены на стадионе GEHA Field на стадионе Arrowhead.

Костюмы допускаются на поле GEHA Field на стадионе «Эрроухед» при условии, что они соответствуют политике запрещенных/разрешенных предметов и не отвлекают от впечатлений или других посетителей.Гости также должны знать следующее:

  • Гостей могут попросить снять детали костюма, закрывающие лицо, если персонал стадиона сочтет это необходимым.
  • Уведомляем гостей о том, что громоздкая одежда и/или костюмы могут привести к задержкам при проверке безопасности за пределами стадиона.
  • Костюмы должны соответствовать размеру места гостя, указанному в билете.
  • Игрушечное оружие или реплики запрещены к ввозу.
  • Любой предмет, который считается небезопасным и/или оскорбительным, не будет допущен на поле GEHA на стадионе Arrowhead.

В ответ на пандемию COVID-10 мы по-прежнему стремимся уделять первостепенное внимание безопасности наших болельщиков, персонала и игроков. Чтобы ознакомиться с важными протоколами охраны здоровья и безопасности на стадионе GEHA Field на стадионе Arrowhead, нажмите здесь.

Следующие кредитные карты принимаются к оплате в GEHA Field на стадионе Arrowhead: MasterCard, American Express, Visa и Discover.

Евро-2020 Протестующий Германия против Франции: почему он прыгнул с парашютом на стадион?

Гринпис извинился за то, что параплан по ошибке приземлился на поле во время вчерашнего матча Евро-2020 между Германией и Францией.. Сейчас предполагается, что он находится под стражей в полиции. Но против чего они протестовали и почему?

В заявлении, опубликованном Гринпис, говорится: «Одинокий участник акции протеста на параплане пытался пролететь над стадионом, чтобы выпустить мягкий мяч с нотой протеста против VW, спонсора мероприятия, с призывом к компании ускорить его этап- из вредных для климата бензиновых и дизельных автомобилей».

Протестующий свернул с поля и направился к главной трибуне, скользя на стадион.Несколько фанатов были ранены падающими обломками, и в конце концов он приземлился на основное поле.

Гринпис обвинил в аварии техническую неисправность, которую, по их словам, они все еще расследуют.

Представитель «Гринпис» описал пилота как «опытного», хотя оказалось, что он задел провода и видеокамеру, прикрепленную к крыше стадиона.

Гринпис пока не предоставил информацию о том, кто является протестующим и как он был организован.

Почему Гринпис протестует против Volkswagen?

Это не первый раз, когда Greenpeace вступает в борьбу с VW,

, одним из крупнейших мировых производителей автомобилей.

Гринпис постоянно обвинял VW в производстве дизельных автомобилей и отсутствии усилий по сокращению их выбросов.

  • В 2018 году участников кампании в штаб-квартире VW в Милтон-Кинсе, Великобритания, не позволили 800 рабочим войти в здание из-за проблем с загрязнением воздуха
  • Расследование, проведенное Greenpeace в этом году электромобилей для себя
  • В 2013 кампания под руководством активистов вынудила VW взять на себя обязательства по снижению выбросов CO2 своих автомобилей

В 2018 году старший активист Greenpeace Рози Роджерс сказала: Чтобы справиться с чрезвычайными ситуациями, связанными с климатом и загрязнением воздуха, необходимо установить четкую дату окончания производства автомобилей, работающих на ископаемом топливе, до 2040 года.

«Мы просто не можем ждать почти четверть века, чтобы отказаться от автомобилей, согревающих наш климат и делающих наш воздух токсичным. Люди, живущие в загрязненных городах и сталкивающиеся с бедствиями, связанными с изменением климата, заслуживают большего».

Со своей стороны, Volkswagen заявил, что к 2050 году они станут углеродно-нейтральными. предстоит пройти долгий путь с точки зрения его общественной репутации в отношении выбросов.

В 2019 году VW произвел всего 40 000 полностью электрических автомобилей из 11 миллионов автомобилей, произведенных по всему миру.

В 2015 году компания была вовлечена в скандал с выбросами, «Дизельгейт» , когда выяснилось, что Volkswagen установил программное обеспечение на свои модели, чтобы обмануть тесты на выбросы. Считается, что в результате мог быть выброшен 1 миллион дополнительных тонн CO2.

Устойчивое развитие | Бесплатный полнотекстовый | Объектно-ориентированная политика устойчивого развития стадиона: пример SC Freiburg

1.Введение Стадии

долгое время считались политическими. Например, исследователи показали, как политики и владельцы в Северной Америке часто обходят демократические процессы, чтобы тратить государственные деньги на стадионы, несмотря на то, что экономисты демонстрируют, что они могут быть плохим вложением [1,2,3], и несмотря на социальные проблемы (например, выселение жильцов). ) [4]. Ученые отмечают, что стадионы также имеют экологическую стоимость [5]. Важно учитывать, как воздействие на окружающую среду включается в политический процесс утверждения, финансирования, проектирования и строительства стадиона по нескольким причинам.Во-первых, учитывая историю финансирования стадионов по всему миру, вполне вероятно, что экологические проблемы не всегда широко учитывались. Владельцы и политики могут даже злоупотреблять стандартами зеленого строительства, используя защиту окружающей среды в качестве предлога для сноса и восстановления «экологически чистых» стадионов в своих интересах [6]. Для работы в соответствии с Целями устойчивого развития, заявленными ООН [7], крайне важно, чтобы процесс строительства стадионов учитывал экологические соображения.Во-вторых, важно учитывать экологическую устойчивость спортивных стадионов, учитывая потенциально большие экологические затраты на строительство и эксплуатацию такого объекта. Например, Грант-младший [8] отметил большое влияние, которое спорт может оказать на использование сырья, загрязнение воздуха, местное водоснабжение и удаление отходов. Бандс, Каспер, Фрей и Барретт [9] обнаружили высокие уровни PM 2,5 (т. е. определенный тип твердых частиц; индикатор загрязнения воздуха) на университетских играх по американскому футболу, а Лефебрв [10] сообщил, что Игра Dallas Cowboys (со средней посещаемостью 91 179 зрителей на момент написания статьи в 2019 году [11]) требует больше электроэнергии, чем Либерия (с ее оценочным населением в 4 937 374 человека в середине 2019 года [12]) использует за один день.Чтобы избежать этих высоких экологических издержек, все больше и больше спортивных организаций начинают расставлять приоритеты, внедрять и использовать устойчивые методы [13,14]. Достижение экологически устойчивых результатов в спорте зависит от того, как ученые и организации теоретизируют политический процесс. Например, Келлисон и Монделло [2] разработали концепцию гражданского патернализма, чтобы объяснить, почему политические лидеры игнорируют общественное голосование или обходят референдумы при распределении субсидий на профессиональный спорт. Хотя гражданский патернализм, вероятно, применим ко многим экологическим проблемам, это неполная теория экологической политики, поскольку она допускает только два пути включения экологических проблем в политический процесс: i.т. е. через граждан (которых иногда игнорируют) или через гражданских патерналистов. Напротив, недавние исследования подчеркивают, как объекты и события окружающей среды могут влиять на политический процесс, а иногда и навязывать себя ему, с помощью или без помощи людей [15,16,17]. Действительно, растущая общественная озабоченность последствиями изменения климата отчасти связана с тем, что климат все чаще дает о себе знать через засухи, ураганы, наводнения, периоды сильной жары и снижение уровня озер [18,19,20].Наша цель — теоретизировать политический процесс строительства стадиона таким образом, чтобы учесть взаимозависимые природные и политические экологические факторы и предложить призму, через которую можно интерпретировать устойчивость стадиона. Для достижения этой цели мы опираемся на недавние работы по новым материалистическим и объектно-ориентированным подходам к политике, в которых рассматривается роль нечеловеческих акторов в политическом процессе [15,21,22,23,24]. Мы используем эту теорию, чтобы осветить тематическое исследование процесса SC Freiburg по строительству углеродно-нейтрального стадиона.Успех SC Freiburg в строительстве экологически устойчивого стадиона служит важным примером для разработки новых концепций понимания экологических инициатив в спорте [25]. Он также служит полезным контрпримером к политическим процессам, часто используемым в Северной Америке и других странах. Применив нашу теорию к футбольному клубу Фрайбург, мы предлагаем прагматичное определение устойчивости стадионов, которое может быть использовано учеными, менеджерами и активистами для понимания и вмешательства в строительство стадионов и других спортивных сооружений.

3. Методология

Мы использовали тематическое исследование углеродно-нейтрального стадиона СК Фрайбург, чтобы теоретизировать объектно-ориентированную политику строительства спортивных сооружений. Тематические исследования согласуются с теоретической основой, используемой в этом исследовании. Латур наиболее известен своей работой по теории актор-сетей (которую он часто описывает как методологический подход, а не как теорию), в которой для изучения мира используются подробные случаи и набор чувств [37,38,39]. . Согласно Latour [40], тематические исследования следует проводить по вопросам, вызывающим озабоченность, а не по фактам.Мы выбрали стадион футбольного клуба «Фрайбург» в качестве повода для беспокойства, потому что в городе существовали серьезные разногласия по поводу того, где и как он будет построен, и в процессе строительства участвовало множество заинтересованных лиц, как людей, так и не людей. Таким образом, он служит примером для разработки новых концепций понимания экологических инициатив в спорте [25].
3.1. Контекст исследования: Фрайбург, Германия
Германия уже давно находится в авангарде экологических инициатив: по некоторым оценкам, к середине 1990-х годов число национальных экологических норм достигло 35 000, а число нормативных актов, касающихся возобновляемых источников энергии, поощрения зеленая инфраструктура и упор на устойчивые перевозки становятся все более распространенными в 2000-х и 2010-х годах [41,42]. Однако, несмотря на так называемый льготный тариф, введенный правительством Германии с начала 1990-х годов и стимулирующий использование солнечной энергии, только 10 из 18 клубов Бундеслиги имели на стадионе фотоэлектрическую установку или использовали возобновляемые источники энергии. к 2014 г. [43]. Конституционное разделение властей в Германии означает, что земли несут ответственность за выполнение и обеспечение соблюдения федерального закона, где независимость земель создает высокую степень разнообразия между регулирующими структурами (например,г., функция общего управления против самостоятельной специальной власти) [44]. Кроме того, на местном уровне власти выполняют обязательные и добровольные экологические обязанности, включая ответственность за планирование городского движения и транспорта [44]. В результате географически разбросанные клубы Бундеслиги, вероятно, подвержены дифференцированному институциональному влиянию. Эта дифференциация особенно заметна в Индексе устойчивости Бундеслиги, который ранжирует клубы по лидерству в области устойчивого развития, сокращению выбросов в дни матчей и усилиям по изменению поведения болельщиков [45]. В частности, в 2016 году VfL Wolfsburg возглавил индекс (прикрепленный к 0 для самой низкой устойчивости и 100 для самой высокой устойчивости) с оценкой 93,50 по сравнению с SC Freiburg, который был на четвертом месте со значением индекса 58,50; РБ Лейпциг оказался на последнем месте со значением 10,00 [45]. Фрайбург — город с населением 220 000 человек, расположенный на юге Германии недалеко от швейцарской и французской границ. Текущая застройка Фрайбурга была заложена после Второй мировой войны, в результате которой было разрушено 85% центральной части города [46] (изображения см. в [47]): National Collection of Aerial Photography, n.д.). В 1960-х годах было принято решение сохранить трамвайную сеть в качестве основы городского развития Фрайбурга. Как сказал Грегори [48], городское планирование и развитие всегда оказывали особое влияние на Фрайбург. Граждане начали обсуждать вопросы энергетики, когда они не хотели принимать планируемую атомную электростанцию ​​в 1980-х годах. «В 1986 году, когда ядерная катастрофа в Чернобыле была еще свежа в их памяти, муниципальный совет Фрайбурга решил проводить ориентированную на будущее энергетическую политику, основанную на возобновляемых источниках, где это возможно» [46]. Это привело к развитию Фрайбурга как города, ориентированного на устойчивость. Город преуспевает в области транспорта, энергетики, управления отходами, сохранения земель и зеленой экономики, которая способствует прогрессу в области окружающей среды [48]. Экологическая политика Фрайбурга [49] подробно описывает степень, в которой город стремится ставить окружающую среду на первое место. Примечательно, что документ указывает на стремление к сокращению выбросов CO 2 к 2030 году и углеродной нейтральности к 2050 году в рамках более пристального внимания к защите климата [50], дает подробное объяснение сокращения использования автомобилей [48]. , объясняет усовершенствованную политику обращения с отходами [49], предлагает план управления шумом и обсуждает необходимость сохранения земель и лесов в городе и вокруг него.Это общегородское внимание к окружающей среде имеет отношение к пониманию процесса строительства нового стадиона. Он представляет собой важный пример для теоретического анализа того, как работает политический процесс в городе, приверженном экологической устойчивости, который может быть переведен в другие контексты.
3.2. Case Study
SC Freiburg играет в Бундеслиге, высшей профессиональной футбольной лиге Германии. Мы проанализировали политический процесс вокруг строительства стадиона СК «Фрайбург», начиная с 2010 года, когда Бундеслига сочла старое поле «Фрайбурга» недостаточным, до 2019 года, когда были утверждены планы стадиона и началось строительство.Во-первых, ключевой источник информации, входящий в группу по строительству стадиона, был опрошен о процессе планирования стадиона. Строительная «бригада» состоит из трех отдельных субъектов: то есть клуба, города и компании. Компания является оператором объекта и состоит из одного члена от клуба и двух от города. Информатор был членом многих ключевых групп и имел наилучшие возможности для предоставления информации обо всем процессе и выявления всех действующих лиц.Интервью с ключевыми информантами было проведено в соответствии с университетскими стандартами этики и предназначено для получения общего понимания процесса, а также для выявления существенной общественности и участников, которые были вовлечены в проект. В соответствии с нашей теоретической базой субъекты не ограничивались человеческими заинтересованными сторонами. Мы использовали данное Латуром [37] определение актера как всего, что имеет значение на стадионе и в политическом процессе. Например, в дополнение к группам, которые выступали против нового местоположения стадиона, в процессе строительства стадиона учитывались местная немецкая трава, схемы полета птиц и воздушные потоки.

Определив первоначальный список участников, мы собрали и проанализировали документы, чтобы собрать больше информации об участниках и объяснить, как они были включены в политический процесс. Документы были собраны из городских архивов, Nexis Uni, страниц групп интересов в социальных сетях, местных газет и сайта клуба. Поисковые запросы Nexis Uni (переведенные здесь на английский) были «Стадион СК Фрайбург», «Голосование СК Фрайбург», «Солнечная станция Фрайбург», «Строительство СК Фрайбург», «Иск СК Фрайбург», «Оппозиция СК Фрайбург», «Полет из Фрайбурга». клуб», «Окружающая среда Фрайбурга» и «Экология Фрайбурга.«Мы сразу же поняли, что окружающая среда и экология выдали слишком много результатов, и, следовательно, ограничили поиск теми, которые включают «SC Freiburg».

Документы включались в набор данных, если они ссылались на стадион СК Фрайбург или на голосование на стадионе. Два студента-исследователя были обучены использованию Nexis Uni и получили инструкции по изучению и переводу страниц Facebook, результатов Nexis Uni и результатов поиска в местных газетах для любой статьи, в которой упоминается любой из вышеперечисленных терминов. Для помощи в поиске местной газеты мы привлекли экспертов из отдела СМИ в университете, расположенном на юге Германии.Третий студент бакалавриата помогал собирать информацию из местных газет города Фрайбурга.

Всего в анализ было включено 17 документов из города, четыре городских сайта, два сайта клубов, два сайта оппозиционных групп стадиона, два сайта группы Facebook и 15 статей. Нам было интересно описать политический жизненный цикл строительства стадиона. Поэтому мы следовали шести этапам Брауна, Кларка и Вита [51] для проведения тематического анализа, сначала глубоко ознакомившись с данными, разработав темы, сосредоточенные на пяти этапах политического жизненного цикла, и записав результаты на основе нашего анализа. фреймворк.Наш анализ носил абдуктивный характер из-за наших итераций между данными и работами Латура и Марреса об объектно-ориентированной политике [52]. Абдуктивный подход позволил нам использовать существующую теорию объектно-ориентированной политики, а не строить теорию с нуля. Абдуктивный подход также позволил нам расширить теорию, предложив новые идеи, такие как включение актеров в дизайн стадиона, исключение определенных актеров посредством голосования и практическое определение устойчивости.

После анализа данных было проведено второе интервью с ключевым информатором.В то время как первое интервью было посвящено материальной публике, затронутой стадионом, второе было сосредоточено на объекте политического процесса — самом стадионе. На основе анализа документов мы определили ряд компонентов, имеющих решающее значение для устойчивости стадиона. Наша стратегия заключалась в том, чтобы спросить информатора, почему эти компоненты были включены, работая в обратном направлении, пока мы не смогли связать стадион с актерами. Например, первый автор спросил информатора: «Вы все проектируете крышу, способную удерживать солнечные батареи, зачем?» затем «Кто участвует в этом процессе?», «Почему?» и так далее.Этот вопрос продолжался до тех пор, пока каждый компонент устойчивости не был связан с согласованным набором человеческих и нечеловеческих субъектов, ответственных за его включение. В ходе этого процесса были выявлены некоторые новые действующие лица, и они были добавлены в набор данных. Например, наши первоначальные выводы не включали весь контекст района в текущем местоположении, например, проблемы с парковкой. Несмотря на то, что описание нашего случая является подробным и включает в себя многих действующих лиц, важно отметить, что документы и интервью с ключевыми информантами лишь частично отражают ситуацию. Весьма вероятно, что помимо тех, кого мы описали, были задействованы актеры; однако мы считаем, что невидимые актеры будут соответствовать схеме, которую мы обрисовываем ниже.

4. Выводы

Мы интерпретируем полученные данные, чтобы выяснить, как стадион прошел через политический процесс с момента, когда он впервые рассматривался как проблема, до момента, когда он был фактически построен. Во время политического процесса группа человеческих и нечеловеческих актеров собралась вокруг стадиона как публика; у них были разные интересы на стадионе в зависимости от того, как это повлияет на них.В то же время стадион начал обретать форму, поскольку в его дизайне были согласованы различные интересы его публики, хотя некоторые актеры были исключены из публики после голосования, выбравшего спорное место. Финальный стадион объединил интересы остальных участников, в том числе устойчивость, в своем дизайне и строительстве, создав факт. В следующих разделах описывается политический процесс.

4.1. Новые ассоциации со стадионом «Шварцвальд»

Стадион «Шварцвальд» много раз менял форму с момента его постройки в 1954 году.Инфраструктура была перепроектирована в соответствии с экологическими принципами Фрайбурга. Нынешний стадион Фрайбурга был одним из первых, кто использовал солнечную энергию с фотоэлектрическими панелями на крыше, общей мощностью 290 кВт, и имеет 60 м 2 тепловых коллекторов. С точки зрения клуба, расположение по соседству было хорошим, болельщикам понравилось, и у него был местный характер.

В 2010 году Немецкая футбольная лига (DFL) изменила правила размера поля и уведомила SC Freiburg о том, что их поле слишком маленькое.DFL указала, что поле было на 4,5 метра короче, и что «Фрайбург» рискует потерять свое место в лиге, если ему не удастся сделать поле нужного размера [53]. Как следствие, поле, которое на самом деле часто принимается как основной, фоновый объект, выдвинулось на передний план как проблема. У Бундеслиги есть крупномасштабное соглашение со СМИ. В рамках сделки он заработает 4,64 миллиарда евро в период с сезона 2017/2018 по сезон 2020/2021, что на 85% больше, чем их предыдущая четырехлетняя сделка [54,55].Однако у немецких клубов сложные отношения со СМИ. Правило 50+1, гарантирующее, что клуб как некоммерческая организация владеет большей частью клуба, сделало некоторые клубы устойчивыми к влиянию инвесторов, в том числе к влиянию телевидения и новых СМИ [56].

В то время как DFL беспокоила размер поля, средства массовой информации добавили еще одну проблему на стадион Schwarzwald Stadion. Столбы на стадионе закрывали основные углы обзора камер, а это означало, что медиакомпании не могли транслировать игры SC Freiburg так, как им хотелось.По мере того как влияние СМИ и доходы росли, столпы становились все более серьезной проблемой. Из-за размера поля и неуправляемых опор членство «Фрайбурга» в Бундеслиге оказалось под вопросом. В то время как Schwarzwald Stadion существует уже более 50 лет как общепризнанный факт, две новые ассоциации со СМИ и правила размера поля вызвали беспокойство. Schwarzwald Stadion стал политическим-1, и SC Freiburg должен был решить, что делать.

4.2. Собрание публики вокруг стадиона

Беспокойство усложнялось еще и тем, что стадион Шварцвальда находился по соседству.Хотя простым решением было бы расширить стадион, это стало невозможным, потому что нынешний стадион граничит с местным районом. Проблемы с нынешним стадионом были двоякими: во-первых, на стадионе Шварцвальд уже не хватало парковки и места для общественного транспорта, и не было места для расширения стадиона без потери парковки и места для общественного транспорта. Во-вторых, стадион «Шварцвальд» уже является одним из стадионов с наименьшей вместимостью в лиге, а это означает, что он постоянно занимает последнее место по посещаемости, несмотря на высокий процент проданных билетов.Поскольку стадион граничил с жилым районом, его вместимость была ограничена 25 000 человек. Таким образом, стадион стал политическим-2, потому что он повлиял на район, вынудив публику появиться, сопротивляясь расширению нынешнего места.

Город изначально был против строительства нового стадиона, предполагая, что жители Фрайбурга не хотят новый стадион, а большинство референдумов по стадионам отвергаются в Германии. В течение пары лет и множества писем от лиги городской совет в конце концов признал, что это серьезный вопрос для города.Первоначально совет считал само собой разумеющимся тот факт, что клуб играл в футбол, а теперь беспокоился о том, что команда города не сможет участвовать в высшей лиге. Поэтому в 2012 году они впервые инициировали технико-экономическое обоснование реконструкции нынешнего стадиона.

После осмотра нынешнего стадиона совет пришел к выводу, что «как по юридическим, так и по экономическим причинам необходимые меры на существующей площадке не могут быть реализованы» [57] (стр. 3). В кратком изложении решения о строительстве нового стадиона в октябре 2014 года совет сообщил, что решение было принято, что «стадион не соответствует требованиям современного футбольного стадиона для проведения игр Бундеслиги или соревнований более высокого уровня. [57] (с.3). Стадион стал политическим-3, потому что город превратил стадион в четко сформулированную проблему общественного блага там, где раньше он был заботой клуба. Поскольку стадион стал предметом общественного беспокойства и его нельзя было отремонтировать, городские власти рассмотрели 25 альтернативных мест для стадиона.

Критерии проверки включали природу и окружающую среду, уровень шума и инфраструктуру. Они выбрали место в Вольфсвинкеле, в западной части города, напротив того места, где располагался первоначальный стадион.Клуб был доволен этим расположением из-за хорошей транспортной развязки поблизости и возможности построить новую инфраструктуру. Однако новая локация повлекла за собой и набор новых актеров. Этот район был домом для местной травы, птиц, планерного клуба и растущей университетской системы, и все это, вероятно, пострадает от нового стадиона. Таким образом, материальная общественность, которая изначально состояла из района Шварцвальд, выросла и теперь включает в себя ряд людей и нелюдей, на которых повлияет новый стадион в Вольфсвинкеле.

Эксперты были привлечены для выступления от имени различных нечеловеческих субъектов. Они оценили ряд «критериев нокаута», объявив результаты в 2014 году. Критерии нокаута были изучены экспертами, предоставившими мнения экспертов по воздушному движению и безопасности, природе и окружающей среде, шумовым выбросам, развитию дорожного движения и климату [58]. Если будет сочтено, что какой-либо сайт недостаточно решает все проблемы, он будет «отключен». Только Вольфсвинкель выполнил все критерии нокаута. Согласно отчету Freiburg [58] были подробно изучены следующие аспекты:
(1).

Компенсация за траву: эксперты прогнозировали потерю травы на 12 га из-за строительства стадиона. Потери должны быть компенсированы за счет пересадки в 1,6 раза большей площади, которая составляет около 20 га. Площадь газона может быть компенсирована за счет перемещения в несколько мест: Депони-Айхельбак и Нойенбург (15,5 га), аэродром (4 га), Брайсгау-Хохшварцвальд и Эммендинген (возможно 50 га). Стоимость оценивается примерно в 2,5 миллиона евро.

(2).

Птицы: аэродром был важным местом обитания ворон и галок. Стадион будет негативно мешать птицам. Клуб заказал анализы, которые пришли к выводу, что общая популяция галок в соответствующем регионе Германии не пострадает. Реквизит для специального согласования был дан в соответствии со ст. 45 Федерального закона об охране природы.

(3).

Защита от шума: расстояние между стадионом и ближайшими домами было рассчитано на 400 метров; это в 10 раз дальше, чем Шварцвальдский стадион от домов.Однако проектировщики стадиона рекомендуют сооружать закрытую чашу для дополнительной защиты от шума. Результаты экспертизы показали, что игры Бундеслиги будут соответствовать правилам предотвращения шума. Для игр Лиги Европы и Лиги чемпионов будет предоставлено специальное разрешение.

(4).

Автомобильный полет: Вольфсвинкель является домом для клубов аэропланов и планеристов. Стадион был предложен в месте, которое было бы достаточно далеко от клубов, чтобы не мешать полету автомобиля.Это было расследовано и одобрено немецкой службой безопасности полетов.

(5).

Планерный спорт и парашютный спорт: Стадион может помешать планерному полету и парашютному спорту. Поблизости находились четыре клуба, включающие 250 действующих спортсменов. Город предложил альтернативу на аэродроме в Бремгартене. Расходы на перемещение клубов были заложены в бюджете в размере 5 миллионов евро.

(6).

Воздействие на окружающую среду и метеорологическое воздействие: известно, что Вольфсвинкель играет важную роль в качестве поглотителя тепла, который помогает регулировать температуру окружающей среды во Фрайбурге.Таким образом, экологическое и метеорологическое воздействие стадиона было измерено с использованием локальных данных и моделирования. Каждый смоделированный час требовал 24 часов расчета. Аналитики пришли к выводу, что экологические и метеорологические воздействия не достигнут центра города. Поэтому предполагалось, что стадион не окажет негативного влияния на городскую среду.

(7).

Территория расширения университета: Стадион должен был быть построен на территории потенциального расширения университета. Город достиг соглашения с университетом в обмен на улучшенный доступ к университету, т.е.е., увеличение остановок железнодорожных линий и расширение автобусных остановок.

Стадион начал обретать форму, поскольку он был спроектирован так, чтобы примирить большую и разнородную публику, на которую повлияет его строительство. Его предлагалось строить в Вольфсвинкеле, но в стороне от моторных полётов. Он был спроектирован так, чтобы иметь форму чаши с остановками железнодорожных линий, расширением автобусов и доступом к университету. Двадцать гектаров травы должны были быть пересажены, и это могло повлиять на клубы планеризма, при этом расходы оплатили бы клуб и город.

Однако в результате городского расследования возникли две оппозиционные группы. Сторонники Вольфсвинкеля выступили против строительства стадиона в Вольфсвинкеле. Эта группа выполняла следующие задачи [59]:
  • Ответственное обращение с экологическими и городскими бедствиями

  • Защита от загрязненных участков выведенной из эксплуатации свалки (теперь Вольфсбак) и территории аэродрома

  • Прозрачность и открытость для граждане

  • Сохранение городского климата и ценности жилья на западе Фрайбурга

  • Сохранение зеленых легких Фрайбурга

  • Сохранение инфраструктуры общественного аэродрома Фрайбурга с органными и спасательными полетами 8005

  • Строительство стадиона только в месте, не загрязняемом окружающей средой и городской застройкой

Последний пункт, где у группы возникло большинство вопросов.Кроме того, Про-Вольфсвинкель не согласился с оценкой критериев нокаута. В отличие от отчета города, они утверждали, что требования к стадиону не были выполнены. В частности, в своем пресс-ките, доступном для скачивания на веб-сайте Pro-Wolfswinkel [59], они утверждали, что газон нельзя просто переместить, что нет реальной защиты от шума, что нет защиты для жителей, что полеты безопасность остается под угрозой, и что строительство стадиона способствует потеплению климата.Другой оппозиционной группой была Pro-Flugplatz; они выступали за сохранение аэродрома и аэродрома, подвергшегося воздействию стадиона. Pro-Flugplatz полагал, что город изучал места с предвзятым предпочтением Вольфсвинкеля. В январе 2015 года Pro-Flugplatz и оператор летной школы Удо Хартер заказали новый анализ стадиона и безопасности полетов. Согласно этому отчету, стадион будет представлять опасность для полетов [60]. В другом отчете, заказанном Pro-Flugplatz, инженер Хайко Теббен изучил ситуацию и заявил, что стадион будет прямым препятствием в основном направлении ветра, необходимом для полета.Кроме того, он заявил, что поведение воздушных потоков будет зависеть от формы стадиона. Он был убежден, что тип стадиона, необходимый для того, чтобы воздушный поток мог работать для полетов на Flugplatz, был не по карману [60].

В общем, вокруг вопроса о стадионе собралась большая публика. Изначально публика была ограничена соседями нынешнего стадиона. Но по мере того, как рассматривалось больше мест, в строительстве стадиона участвовало больше актеров. Публика состояла из нелюдей, таких как птицы и трава, и людей, таких как люди из местного университета и Pro-Flugplatz.Часто человеческое и нечеловеческое участие на стадионе переплеталось, как видно из аргументов Про-Вольфсвинкеля относительно проблем, связанных с климатом и здоровьем, и как видно из множества экспертов, с которыми консультировались, чтобы говорить от лица нечеловеческих акторов.

Стадион также начал обретать форму, поскольку он был изменен, чтобы примирить различные интересы его публики. Первые параметры были заданы Бундеслигой и медиакомпаниями, т. е. поле должно было быть минимальной длины с четкими линиями обзора. Но дальнейшие характеристики начали развиваться по мере того, как у разных участников возникали проблемы со стадионом; он должен был быть построен в Вольфсвинкеле, а не там, где раньше располагался Шварцвальдский стадион; предложена конструкция чаши для снижения шума; город искал другие места для травы; Pro-Flugplatz хотели, чтобы стадион был аэродинамически нейтральным для их деятельности. Таким образом, создается впечатление, что различные интересы материальной публики должны были быть согласованы в структуре самого стадиона.Однако, как отмечалось выше, две оппозиционные группы прямо заявили, что они не будут удовлетворены, пока стадион будет построен в Вольфсвинкеле.

4.3. Проводится голосование, чтобы не допустить часть публики на стадион
Городские власти решили поставить новый стадион на голосование, так как это затронуло многих горожан и болельщиков клуба. Примечательно, что от города не обязательно требовалось проводить голосование, но он все равно решил это сделать, поскольку это отвечало интересам общества, а заинтересованные группы могли инициировать референдум [61]. Город решил провести голосование, потому что поддержка горожан была важна. Таким образом, стадион стал политическим-4, потому что он был включен в традиционные процедуры совещательной демократии. Были проведены общественные собрания, чтобы представить гражданам планы нового стадиона. Были представлены проекты и предложенные места, и городские власти выслушали опасения общественности. В феврале 2014 года город объявил голосование за строительство стадиона на месте Вольфсвинкеля. Стадион был одобрен почти 60% голосов.Результаты свидетельствуют о довольно сильной общественной поддержке стадиона в Вольфсвинкеле, особенно если учесть, что общественные референдумы в Германии по стадионам и крупным проектам в значительной степени не увенчались успехом, отчасти из-за экологических проблем [62].

Голосование означало, что город и клуб могут приступить к планированию и строительству стадиона, не прибегая к удовлетворению требований актеров, выступавших против расположения Вольфсвинкеля. Перед голосованием стадион не мог примирить разные интересы публики, потому что некоторые выступали против его расположения; после голосования стадион мог примирить различные интересы публики, но только потому, что голосование использовалось для раз и навсегда определения местоположения, что фактически исключило Pro-Wolfswinkel и Pro-Flugplatz из материальной публики стадиона.

4.4. Wolfswinkel-Stadion is Constructed

После утверждения местоположения город и клуб работали над проектированием стадиона с учетом всех опасений общественности, в том числе:

(1).

Стоимость: клуб заплатил 70 миллионов евро, а город и государство выделили 38–40 миллионов евро на инфраструктуру, такую ​​как расширение железнодорожных линий и дорог.

(2).

Энергия: энергия была разработана для удовлетворения потребностей города и жителей.Таким образом, клуб предложил солнечные панели, которые интегрируются в сеть, обеспечивая электроэнергией остальную часть города, когда это возможно, и предоставляя клубу кредиты для покупки возобновляемой энергии, когда это необходимо.

(3).

Тепло: клуб предложил, чтобы тепло для обогрева поля и зданий обеспечивал местный завод, производящий пар, который можно закрывать и направлять по трубе для обогрева поля и стадиона.

(4).

Трава: около 20 гектаров травы будут посажены в качестве компенсации за потерю травы в Вольфсвинкеле, ожидаемая общая стоимость составит около 2.5 миллионов евро.

(5).

Ветер: город и клуб заказали ряд анализов, чтобы успокоить летный клуб и убедиться, что стадион не блокирует ветер, необходимый для полетов на планерах и моторах.

(6).

Шум: несмотря на то, что клуб заложил шум в свой дизайн, по-прежнему беспокоит шум строительства стадиона и шум игр. Строительство не способно производить шум после 22:00.

Когда стадион СК Фрайбург будет завершен, это станет фактом, который примирит интересы разнородной публики, собравшейся вокруг затрагивающего их объекта.Он также станет политическим-5, частью повседневной рутины администрации и управления. Однако не исключено и то, что построенный стадион в будущем станет проблемой. Например, есть вероятность, что стадион все же будет мешать обитающим в этом районе воронам и галкам. Если в будущем между птицами и стадионом возникнут новые ассоциации, стадион снова станет политическим-1. На Рисунке 2 показан процесс политического жизненного цикла строительства стадиона СК Фрайбург, когда публика собиралась вокруг старого стадиона, вызывая обеспокоенность, город привлекал горожан к созданию стадиона, отвечающего общему благу, привлекались эксперты и проводилось голосование. состоялось, и, в конце концов, стадион был построен.

5. Обсуждение

Цель этой статьи состояла в том, чтобы использовать тематическое исследование углеродно-нейтрального стадиона SC Freiburg, чтобы теоретизировать политический процесс строительства стадиона таким образом, чтобы учесть экологические проблемы. Наша теоретическая основа состояла из трех основных отклонений от предыдущей работы по политике стадионов. Во-первых, мы использовали концепцию материальной публики Марреса [15,21] для определения гетерогенной группы человеческих и нечеловеческих акторов, которые собираются вокруг затрагивающей их проблемы. Как и в других случаях строительства стадионов, граждане и соседи были обеспокоены расположением и дизайном стадиона СК Фрайбург [35,36].Тем не менее, случай SC Freiburg также показывает, как трава, птицы, ветровые потоки и поглотители тепла были включены в число важных действующих лиц. Это дополняет работы в области спортивной социологии, такие как исследование Миллингтона и Уилсона [17] в Trump International Golf Links, Шотландия, которое показывает роль, которую нечеловеческие существа играют в физической культуре и политике. ] концепция объектно-ориентированной политики. Вместо того, чтобы рассматривать стадион как проблему, мы рассмотрели его как проблему, вещь, реальность, природа или существование которой были неопределенными и противоречивыми, что привело к тому, что многие другие участники были вовлечены в противоречие и его исправление [22,23].Интересным наблюдением из дела SC Freiburg является то, как стадион стал олицетворением различных действующих лиц, на которых повлияло его строительство. Стадион был перенесен в Вольфсвинкель из-за проблем с расширением в текущем месте; он был чашеобразным, чтобы уменьшить шум для соседей; он может иметь солнечные батареи на крыше для обеспечения города энергией; исследования показывают, что он не будет мешать полету; и это было с 20 гектарами травы, посаженными где-то еще. Кажется, что чем больше интересов стадион мог примирить в своей форме, тем ближе он подходил к действительности.Когда Латур [63] анализировал жизнь и смерть Арамиса, новой транспортной технологии во Франции, он писал, что «если она сможет удерживать воедино всю свою противоречивую среду, тогда она будет существовать» [63] (стр. 207). То же самое относится и к стадиону Фрайбурга: если он сможет объединить все интересы своей публики, тогда он будет построен. Для нашего третьего отъезда мы использовали идею Латура [32] о политических сценах. Вместо того чтобы сосредотачиваться на политике голосования, мы использовали разные политические прилагательные для описания различных политических этапов стадиона. Стадион был политическим-1, когда новые ассоциации были созданы Бундеслигой и медиа-компаниями. Он был политическим-2, когда вокруг него собиралась материальная общественность. Это было политическое-3, когда город сделал стадион вопросом общественного блага. Это был политический-4, когда за него проголосовали. А стадион станет Полит-5, когда строительство будет завершено. Идея Латура о политических стадиях начинает использоваться в других контекстах, например, в понимании кризиса сотрясения мозга в НФЛ [64], но она может быть особенно хорошо подходящей для изучения новых экологических проблем в спорте.

Взятые вместе, эти три концепции представляют собой новую призму, через которую можно исследовать политику и устойчивость стадиона. Предложенный стадион, концерн, действительно становится настоящим стадионом, если он может примирить интересы собравшейся вокруг него публики. Каждый новый актер, собирающийся вокруг стадиона, требует от него чего-то, преображая стадион, — немного, много или совсем ничего. Некоторые актеры требуют от стадиона чего-то, что несовместимо с тем, чего хотят другие, и в этом случае их исключают из публики.Если все эти требования будут соблюдены, стадион будет построен, и это факт.

Приложение нашей теории также предлагает прагматичное определение устойчивости стадиона: стадион является устойчивым, когда экологические, социальные и экономические интересы публики на самом деле примиряются на стадионе. Например, новый стадион Фрайбурга является прагматически устойчивым, потому что он примирил интересы травы, птиц, соседей, температуры окружающей среды в городе, потребностей жителей в энергии, местных постановлений и ветров.Это прагматическое определение имеет ряд очевидных недостатков по сравнению с нормативным определением устойчивости, применяемым к контексту стадионов. Во-первых, и это наиболее показательно, два стадиона, построенные для разной публики, могут соответствовать совершенно разным технологиям, строительным стандартам и группам интересов и, следовательно, вероятно, будут построены по-разному; но, согласно нашему прагматическому определению, они оба могут быть определены как устойчивые до тех пор, пока они согласовывают свои материальные общественные интересы. Таким образом, невозможно гарантировать, что прагматическая устойчивость поможет решить такие крупномасштабные проблемы, как глобальное потепление.Во-вторых, стадион, который когда-то считался устойчивым, будет определен как неустойчивый, если интересы его публики изменятся. Однако большинство экологических проблем требуют долгосрочного взгляда на устойчивость.

Прагматичное определение устойчивого развития стадиона имеет два основных преимущества. Во-первых, он показывает, как экология становится предметом общественного обсуждения как политический вопрос и как она включается в дизайн стадиона. Нормативное определение устойчивости стадиона подразумевает, что все решения, связанные со стадионом, должны приниматься с учетом устойчивости и ее компонентов (экономических, социальных и экологических).Однако это просто не относится к большинству стадионов, построенных по всему миру. Стадион Фрайбурга соответствует высоким стандартам нормативной устойчивости, потому что многие представители материальной общественности поднимали вопрос об экологичности.

Во-вторых, наше прагматичное определение устойчивого развития стадиона демонстрирует, насколько важную роль в достижении устойчивых результатов играет политический процесс. В случае с Фрайбургом город решил проконсультироваться с общественностью и провести голосование, хотя в этом не было необходимости.Это решение отразило историю Фрайбурга как города, привлекающего жителей и зеленого. Если бы такой стадион был построен в Соединенных Штатах, вполне вероятно, что гораздо больше актеров были бы исключены из материальной публики и не включены в окончательный проект и строительство. Поэтому важно осознавать, как политический и культурный контекст влияет на то, включены ли нечеловеческие существа (или люди, если уж на то пошло) в материальную общественность.

Наше прагматическое определение устойчивости также имеет неявный демократический уклон и согласуется с другими работами по демократии и устойчивости в спортивных мегасобытиях [65].Например, хотя некоторые ученые описали Олимпийские игры 2008 года в Пекине как устойчивые [66,67], Хейс и Хорн [65] утверждают, что Олимпийские игры неустойчивы, если устойчивость включает политическое участие гражданского общества. Согласно Хейсу и Хорну [65], Пекин 2008 г. и Лондон 2012 г. не включают политическое участие гражданского общества и, следовательно, являются неустойчивыми. Наше прагматическое определение устойчивости включает в себя участие гражданского общества в качестве материальной общественности.Исследователи могут использовать это прагматическое определение для дальнейшего понимания управленческих решений, принимаемых организациями, строящими новые стадионы. В этом случае подкрепление нашего прагматического определения теорией заинтересованных сторон [68,69] для лучшего понимания принятия организационных решений и определения приоритетов конкретных заинтересованных сторон может позволить ученым и менеджерам лучше описать и проанализировать процесс, связанный со строительством конкретного стадиона. Ограничение теории заинтересованных сторон состоит в том, что она предполагает, что заинтересованными сторонами являются люди.Преимущество заключается в том, что теоретики заинтересованных сторон в какой-то степени объяснили, почему вклад одних заинтересованных сторон включен, а других нет (тех, кто обладает властью, легитимностью и безотлагательностью) [70]. В этом случае для принятия решения о том, какие заинтересованные стороны следует включить, использовалось голосование, а не характеристики заинтересованных сторон. Тем не менее, будущие исследования могут выиграть от интеграции теории заинтересованных сторон в нашу структуру. В заключение, тематическое исследование углеродно-нейтрального стадиона SC Freiburg показало, что экологические проблемы были включены в политический процесс, который включал интересы разнообразной общественности людей и нечеловеческих субъектов ( исключая некоторых участников, чьи интересы не могут быть согласованы), чтобы создать устойчивый фактический факт.Экологические проблемы могут быть связаны как с социальными, так и с экономическими проблемами, когда стадионы утверждаются, финансируются, проектируются и строятся. В этой статье мы исследовали строительство амбициозного углеродно-нейтрального стадиона через призму поэтапного политического жизненного цикла Латура [32]. Эта структура, разработанная на протяжении всей статьи, предоставляет новые средства для изучения этих вопросов и представляет собой основу, которую могут использовать другие исследователи. Далее мы рассмотрели прагматическое определение устойчивости стадиона: стадион является устойчивым, когда материальные интересы общественности (в основном экологические по своей природе, но также экономические и социальные) на самом деле примирены на стадионе.Один из практических выводов для активистов-экологов, государственных чиновников, проектировщиков стадионов и спортивных организаций — убедиться, что как человеческие, так и нечеловеческие субъекты, озабоченные вопросами устойчивого развития, включены в материальную общественность стадиона. Например, исследователи начали собирать и связывать актеров, которые ранее не считались спортивными зрителями. Бандс и его коллеги [9] обнаружили, что задним ходом увеличивается загрязнение воздуха до и после спортивных мероприятий. Благодаря включению большего числа участников, озабоченных вопросами устойчивого развития, стадионы с большей вероятностью будут построены в соответствии с прагматическими и нормативными критериями устойчивого развития.

Гринпис приносит свои извинения за ужасный трюк Евро-2020, в результате которого двое получили ранения

Гринпис извинился за трюк, в результате которого двум зрителям Евро потребовалась медицинская помощь, когда параплан чуть не врезался в трибуны во время вчерашней игры между Францией и Германией.

Представитель сказал, что «опытный пилот» намеревался пролететь над Allianz Arena в Мюнхене и бросить мягкий мяч с надписью, осуждающей Volkswagen — одного из главных спонсоров турнира — за производство бензиновых и дизельных двигателей.

Но неисправность электродвигателя планера вынудила его совершить аварийную посадку внутри стадиона, добавил пресс-секретарь, где он врезался в контактную сеть, из-за чего чуть не врезался в трибуны.

В результате падения обломков два человека получили травмы головы, которым потребовалась госпитализация, а осколки также попали во французскую землянку и едва не попали в менеджера Дидье Дешама.

Пилот, которого местные опознали как 38-летнего Кай С. , хирурга и известного экоактивиста из южной земли Баден-Вюртемберг, тяжело приземлился на поле, по всей видимости, повредив себя в процессе.

Охрана быстро вывела его с поля, а немецкая полиция заявила, что сейчас они рассматривают уголовные обвинения. «[У нас] нулевая терпимость к политическим действиям, которые ставят под угрозу жизни людей», — заявил представитель полиции.

Тем временем премьер-министр Баварии Йоахим Херрманн сообщил, что снайперы были готовы уничтожить планер, думая, что он террорист, но воздержались, заметив логотип Гринпис и решив, что это протестующий.

«Если бы полиция пришла к другому выводу о том, что это мог быть террористический акт, то летчику, возможно, пришлось бы заплатить за это своей жизнью», — сказал Херрманн Bild.

Зрители, официальные лица и журналисты пытаются уклониться, когда параплан пролетает в сантиметрах над их головами во время его неудачного трюка на игре Германия-Франция в Мюнхене вчера вечером

Активист пролетел над головами многих в толпе во время своего неудачного трюка. Часть его оборудования была повреждена на подходе, и два человека получили травмы головы

Международный тренер нырнул под землянку во время неудачных моментов протеста перед началом матча

Он направился к полю, заставив игроков бежать в безопасное место, когда он тяжело приземлился рядом с немецкими звездами

Медики УЕФА оказывают помощь оператору, который, по-видимому, был ранен прошлой ночью в Мюнхене парапланом Гринпис трюк с двумя другими во Франкфурте в начале этого года.

Трио приземлилось на параплане на здание Европейского центрального банка в городе, после чего развернуло плакат с надписью: «Прекратить финансирование климатических убийц». Они ушли через четыре часа, и им было предъявлено обвинение в незаконном проникновении.

Тем временем мэр Мюнхена Катрин Хабеншаден, которая в то время находилась на стадионе, также осудила выходку, заявив, что авария была «опасной для жизни», и только случайно люди не пострадали более серьезно.

Сегодня Гринпис попытался защитить трюк, заявив, что «очень опытный» пилот пытался пролететь над стадионом на планере, работающем от электрической батареи, чтобы сбросить «мягкий мяч» в знак протеста против VW.

Группа заявила, что проблема с дроссельной заслонкой привела к остановке двигателя, что побудило пилота попытаться совершить аварийную посадку внутри арены, столкнувшись с подвесным кабелем, используемым камерами поля.

«Гринпис Германии приносит полные и безоговорочные извинения тем, кто пострадал в результате нашего протеста перед вчерашним футбольным матчем УЕФА в Мюнхене», — говорится в официальном заявлении.

‘Мы пытаемся проверить степень повреждений и надеемся на быстрое выздоровление всех пострадавших.

‘Гринпис очень серьезно относится к безопасности и проведет полное расследование того, что пошло не так. Мы будем полностью сотрудничать со всеми соответствующими органами.

‘Мы хотели бы еще раз принести наши полные и безоговорочные извинения тем, кто пострадал и пострадал в результате этой аварии.’

Allianz Arena, где мюнхенская «Бавария» проводит свои домашние матчи, на момент аварии была заполнена примерно 14 000 болельщиками. Его обычная вместимость составляет 70 000 человек, но она была уменьшена из-за ограничений Covid.

Организаторы турнира УЕФА также раскритиковали неудачную выходку, назвав ее «безрассудной и опасной» и заявив, что «правовые органы примут необходимые меры».

«Этот необдуманный поступок, который мог иметь очень серьезные последствия для огромного количества людей, присутствовавших на игре, привел к травмам нескольких человек, присутствовавших на игре, которые сейчас находятся в больнице», — добавили они.

Активист, у которого на желтом парашюте красовалась надпись «Kick Out Oil», заскользил на стадион, но потерял контроль над собой.Стюарды увезли его после трюка, а затем арестовали

Затем его увели стюарды службы безопасности и оказали ему медицинскую помощь на краю поля ожидаемая игра на данный момент

Парашютист зашел под крутым углом и, казалось, перерезал кабель при входе на стадион

Параплан Гринпис сбросил на поле мяч с надписью «Выбрось масло», прежде чем попасть в провода камеры-паука

‘На постановку матча, к счастью, не повлияло столь безрассудное и опасное действие, но тем не менее несколько человек получили ранения.

Они добавили: «УЕФА и его партнеры полностью привержены устойчивому турниру Евро-2020, и было реализовано множество инициатив для компенсации выбросов углерода».

Трюк произошел как раз в тот момент, когда Германия собиралась начать матч против Франции в первом матче турнира, который они проиграли из-за автогола Матса Хуммельса в первом тайме.

Акция Гринпис вряд ли является первым протестом спонсоров на Евро-2020, хотя турнир проводится меньше недели 

В понедельник Криштиану Роналду попал в заголовки газет, убрав две бутылки кока-колы со стола перед ним во время пресс-конференции, призывая фанатов вместо этого «пить воду».

УЕФА ответил кратким заявлением, в котором говорилось, что «каждый имеет право на свои предпочтения», отметив при этом, что печально известному одержимому фитнесом спортсмену также предложили бы воду.

За его протестом последовала подражательная акция французской звезды Поля Погба, который после завершения игры Франция-Германия убрал с пресс-конференции бутылку пива Heineken.

Хотя Погба не разъяснил значение этого жеста, вероятно, это связано с тем, что он набожный мусульманин, а ислам считает алкоголь «харамом» или «запрещенным».

Однако бутылка, которую он вынул, оказалась безалкогольным пивом.

Еще одна акция протеста, вызвавшая споры, — это решение игроков сборной Англии становиться на колени на поле перед матчами в знак протеста против расового неравенства — жест, скопированный из НФЛ.

В ответ некоторые болельщики освистали национальную команду, в то время как их противники также были вынуждены решить, присоединиться к ним в жесте или остаться стоять.

Считается, что Шотландия встанет на колено во время пятничной игры между двумя командами, но соперник Чехия не присоединится к ним, когда пара встретится на следующей неделе.

Стадион Mario Kart (Новые трассы) — Mario Kart 8 eGuide

Стартовый курс вашей карьеры в Mario Kart 8 . Стадион Mario Kart состоит из длинных участков трассы, соединенных поворотами, которые легко пройти. Хотя это не особенно сложная трасса для гонок, это хороший предварительный просмотр того, что вы можете ожидать от более поздних гонок в этом кубке и в будущих кубках!

Помощь на дороге

Труба s : На травянистых и песчаных углах трассы разбросаны трубы.Сами по себе они безвредны, но если вы попытаетесь срезать углы и в конечном итоге ударитесь головой о трубу, вы полностью остановитесь!

Трава и песок: все транспортные средства замедляются при движении по бездорожью, но с правильными деталями вы можете ограничить потерю скорости. Оставайтесь на правильном пути, если только вы не используете Гриб, чтобы разогнаться по бездорожью, чтобы срезать угол.

Карт чемпионов
Лучшее время Nintendo: 1:44,503
Игрок: Эддисон К.

Гонщик: Боузер

Кузов: Спортивный мотоцикл

Колеса: Слик

Планер: Воздушный змей Боузер

Гран-при

Второй поворот гонки представляет собой пример распространенной Mario Kart 8 дилеммы: широкий поворот толкает вас вдоль ряда приборных панелей и набора монет. Внутренний маршрут быстрее, но без монет. Ваши первые круги в каждой гонке должны быть направлены на увеличение количества монет. После этого каждый раз рассматривайте внутренний путь.

Вы можете срезать этот угол Грибом, если он у вас есть. Только обратите внимание на трубы!

Сразу за вторым поворотом находится антигравитационная панель, которая позволяет вам придерживаться пути, когда он вращается. Следующий угол также можно срезать с помощью гриба, если он у вас есть, и есть рампа, с которой вы можете спрыгнуть.

Шпилька в конце антигравитационного участка пути ведет к небольшой рампе, которая позволит вам скользить над пропастью.Если вы далеко позади и у вас есть Молния, вы можете отправить гонщиков в пропасть, когда они попытаются скользить по ней. Не упустите возможность собрать монеты по пути через пропасть!

Последний набор поворотов представляет собой еще одну разветвленную дорогу, где более широкая гоночная трасса ведет вас к приборным панелям и другим монетам. Более широкая линия заканчивается рампой, с которой вы можете спрыгнуть для дополнительной скорости.

В качестве альтернативы, вы можете срезать угол еще сильнее, используя Гриб и проходя через песок.Здесь проложено много труб, поэтому будьте осторожны с тем, как вы прорветесь через эту область. Это также хорошая тактика для поражения приближающихся красных снарядов, так как они могут попасть в трубы.

Испытательный режим на время

На первом круге любой гонки на время нужно собрать как можно больше монет. На 1-м ходу есть пара монет, которые нужно поймать, а затем еще четыре на внешней стороне 2-го хода. На самом деле быстрее игнорировать эти монеты на внешней стороне 2-го хода и вместо этого взять внутреннюю часть поворота как можно ближе к траве. .Вы можете использовать Гриб, чтобы срезать траву, но вы можете сохранить это на потом.

Вполне разумно использовать один из ваших грибов, чтобы попасть на рампу на траве внутри третьего хода. Однако это не лучший вариант использования гриба в этой гонке на время.

На четвертом ходу расположены пять монет: две на внутренней линии и три на внешней. Оставайтесь внутри на первом круге и на каждом последующем. В идеале у вас должно быть восемь монет после прохождения этого хода.

Настройте свой дрифт на шпильке 5-го хода как можно раньше. Вы можете выиграть Super Mini-Turbo и вернуться вниз по склону к глиссаде.

Находясь в воздухе с глиссады, у вас есть кое-какая работа, чтобы подготовиться к концу круга. На 1-м круге вы можете поймать последние монеты, чтобы достичь десяти, находясь в воздухе.

Когда вы скользите вниз, избегайте рампы в центре трассы. Поднимаясь по рампе, двигайтесь к песку и трубам внутри последнего поворота.Вы должны быть в состоянии осуществить Mini-Turbo, как только вы достигнете песка.

Разбросанные по песку трубы могут быть разрушительными во время испытания на время, но лучше всего использовать грибы, чтобы промчаться через этот лес труб на песке. Делая это, вы срезаете угол и практически попадаете прямо на финишную прямую!

Торговая марка и © Nintendo, 2014.

Fly (движение) — Bulbapedia, энциклопедия покемонов, созданная сообществом

Эта статья о движении Fly.Чтобы узнать о перемещении поля в Pokémon Ranger, см. Перемещение поля (рейнджер) .
Fly перенаправляется сюда. Чтобы узнать о короткометражке Hoopa’s Surprise Ring Adventures с японским названием Fly, см. Hoopa’s Surprise Ring Adventures.

Fly ( яп . そ ら を と ぶ Fly ) — атака Летающего типа, наносящая урон, представленная в Поколении I. Ultra Sun, Ultra Moon и TM14 в Pokémon: Let’s Go, Pikachu! и Поехали, Иви!.Это TM06 в Pokémon Sword and Shield и TM94 в Pokémon Brilliant Diamond и Shining Pearl.

Эффект

В бою

Первое поколение

В ход, когда выбран Полет, пользователь поднимется высоко и станет полунеуязвимым, и единственными атаками, которых он не может избежать, являются Прыжок, Стремление и Трансформация. На следующий ход Полет нанесет урон, из него будут вычтены PP, и он будет считаться последним использованным ходом. Как только Fly выбран, пользователь не сможет отключиться, если Fly не будет прерван или полностью выполнен.

Если Полет выполнен не полностью, PP не будут вычтены из него, и он не будет считаться последним использованным ходом. Если противник использует Зеркальное движение во время хода, когда пользователь взлетает высоко, Зеркальное движение скопирует движение, которое пользователь выполнил непосредственно перед использованием Полета (или потерпит неудачу, если не сможет).

Полный паралич и нанесение самому себе урона из-за замешательства остановит Fly. Кроме того, если пользователь полностью парализован во время полунеуязвимого хода Полета, он не будет сброшен до тех пор, пока пользователь не отключится или полностью не выполнит Полет.

Начиная со Стадиона Покемонов, Fly позволит пользователю избегать Байда. Полный паралич сбрасывает полунеуязвимый ход Fly. Зеркальное движение копирует Полет в любой из ходов, необходимых для выполнения.

Покемонов можно поймать во время полунеуязвимой стадии полета.

Второе поколение

Пользователь теперь может быть поражен Порывом ветра, Громом, Вихрем и Вихрем во время полунеуязвимого хода Полета и получит двойной урон от Ветра и Вихря.

Пользователь также может быть поражен в воздухе, если он был ранее выбран с помощью «Захвата» или «Чтения мыслей», а затем нанес удар на следующем ходу, за исключением случаев, когда указанное движение было «Величием», «Землетрясением» или «Разломом».Swift, Bide и Transform больше не бьют сами по себе во время полунеуязвимого хода Fly.

Начиная с этого поколения, если покемон взлетает в воздух, но битва заканчивается до того, как он успевает спуститься (например, от дикого покемона, использующего телепорт или самоуничтожение), PP вычитается уже на первом ходу. Никакие дополнительные PP не будут вычтены, когда ход сработает на втором ходу.

Из-за сбоя только в этом поколении, когда действуют Lock-On или Mind Reader, приемы Attract, Curse, Foresight, Mean Look, Mimic, Nightmare, Spider Web и Transform не могут поражать цели в полунеуязвимом состоянии. ход Полета, и движения не могут снизить характеристики целей в полунеуязвимом ходе Полета (статусные движения, такие как Струнный выстрел, не сработают, а дополнительные эффекты движений, таких как Пузырь, не будут активированы).

Поколение III

Пользователь теперь также может быть поражен Небесным апперкотом во время полунеуязвимого хода Полета.

Magnitude, Earthquake и Fissure теперь будут поражать покемонов, использующих Fly, как обычно, когда цель находится под эффектом Lock-On или Mind Reader.

Поколение IV

Базовая сила Мухи увеличена с 70 до 90.

Пользователь теперь не может уклоняться от атак, используемых Покемоном со Способностью Без Охраны во время полунеуязвимого хода Полета, и не может уклоняться от атак, если у него нет Охраны.Если пользователь поражен Порывом ветра или Твистером во время полунеуязвимого хода, сила движения будет удвоена, а не нанесенный урон (что приводит к практически такому же эффекту).

Поколение V и далее

Пользователь также может быть поражен Ураганом, Ударом вниз и Тысячей стрел во время полунеуязвимого хода Полета. При попадании Smack Down или Thousand Arrows пользователь Fly будет сбит с ног, что отменит движение. Если пользователь поражен Порывом ветра или Твистером во время полунеуязвимого хода, наносимый урон будет удвоен, а не сила движения (что приводит к практически тому же эффекту).

Если пользователь держит Power Herb, Fly можно выполнить за один ход.

Муха может поражать несмежных противников в тройных битвах.

Вне боя

Поколения с I по VI

Игроки могут летать в места, которые они посетили. Наиболее возможными пунктами назначения Fly являются места с центрами покемонов, в первую очередь города и поселки, но также можно долететь и до других важных мест. Как правило, достаточно просто ввести местоположение, в котором можно летать, чтобы иметь возможность использовать Fly для этого местоположения.Однако есть некоторые исключения, такие как Город Опелюцид в черно-белом, где игрок должен сначала просмотреть событие Team Plasma, Город Лакуноза в черном 2 и белом 2, где игрок должен сначала встретиться с профессором Джунипер и Бьянкой, и Эвер-Гранде-Сити в Рубин, Сапфир и Изумруд, где игрок должен сначала подняться на водопад. Напротив, доступ к Johto Battle Frontier можно получить автоматически после получения Национального покедекса.

Во втором поколении игрок не может использовать Fly для перемещения между Канто и Джото.В HeartGold и SoulSilver это ограничение немного ослаблено: до плато Индиго или точек маршрута 26 можно добраться из любого региона, и игрок в одном из этих мест также может долететь до любой точки любого региона. Таким образом, межрегиональные поездки возможны, хотя и с двумя видами использования Fly.

При использовании полета игрок обычно оказывается перед центром покемонов. Однако, если в этом месте нет центра покемонов, в противном случае используется подходящее место. Эти места подробно описаны ниже.

Омега-рубин и альфа-сапфир

Игроки могут летать в любую область, отмеченную на карте города PokéNav Plus, кроме Южного острова, Пещеры морского дна и Пещеры происхождения. Когда игрок летит по маршруту или ориентиру, такому как Морской Мовиль, он приземляется перед знаком, обозначающим местность, если таковой имеется. В дополнение к меню Party игроки могут использовать Fly через AreaNav.

Если в локации нет Центра покемонов и знака локации, используется другое подходящее место.

Хотя игрок не может лететь в локацию, если он не был там раньше, некоторые локации имеют дополнительные требования.

Поколение VII и далее

Начиная с поколения VII, Полет больше не является полевым приемом. Вместо этого в Pokémon Sun, Moon, Ultra Sun и Ultra Moon его функции возложены на Poké Ride Charizard Glide. Тренеры могут использовать Charizard Glide, чтобы доставить их в одно из нескольких мест, которые они посетили, включая любой действующий центр покемонов.

В игре Pokémon: Let’s Go, Пикачу! и Let’s Go, Eevee!, вместо этого игрок может использовать Secret Technique Sky Dash.

В игре Pokémon Sword and Shield служба Flying Taxi занимает место Fly.

Описание

Игры Описание
Стад Покемон взлетает высоко, а на следующем ходу наносит удар. Используется для полетов в уже посещенные места.
Стад2 Покемон взлетает высоко, а на следующем ходу наносит удар. Раньше летал в уже посещенные места.
ГСК 1-й ход: Полет
2-й ход: Атака
РСЭ Подлетает на первом ходу, затем наносит удар на следующем ходу.*
Подлетает на первом ходу, затем атакует на следующем ходу.*
ФРЛГ Ход за 2 хода, который срабатывает на 2-м ходу. Используйте его, чтобы лететь в любой известный город.
Цвет XD Подлетает на первом ходу, затем наносит удар на следующем.
ДППтХГСС Пользователь взлетает, затем наносит удар на втором ходу. Его также можно использовать для полета в любой знакомый город.*
Пользователь взлетает, затем на втором ходу наносит удар. Его также можно использовать для перелета в любой знакомый город. *
ПБР Пользователь взлетает высоко, затем наносит удар во второй раз.
БВБ2В2 Пользователь парит, затем поражает цель на втором ходу.Его также можно использовать для полета в любой знакомый город.
Пользователь взлетает, затем наносит удар на втором ходу. Его также можно использовать для перелета в любой знакомый город.*
КСИОРАС Пользователь взлетает, а затем поражает цель на следующем ходу. Это также может быть использовано для полета в любой знакомый город.
СУММА Пользователь взлетает, а затем поражает цель на следующем ходу.
ПЭ
СвШ
Пользователь взлетает в небо и на следующем ходу поражает цель.
БДСП Пользователь взлетает в небо и на следующем ходу поражает цель. Это также один из скрытых ходов Покеча.

Набор для обучения

Повышая уровень

ТМ/ХМ

Специальный ход

Поколение IV

По событию

Первое поколение
Поколение III
Поколение V
Поколение VI
Поколение VII

В других играх

Загадочное подземелье покемонов, серия

В Red Rescue Team и Blue Rescue Team, а также в Explorers of Time, Darkness and Sky, Fly — это прием с базовой силой 14, точностью 100% и 12 PP, атакующий врага спереди; урон этого движения удваивается в конце расчета урона. Пока пользователь находится в воздухе, снаряды будут проходить мимо пользователя, как если бы его тайл был пуст. Как и в основной серии, пользователь по-прежнему может быть поражен Порывом ветра, Громом, Вихрем и Небесным апперкотом, но не Вихрем. Из-за того, что это ход за два хода, этот ход не может быть связан.

В Gates to Infinity Гигантский покемон может двигаться, чтобы поразить врага в любом месте комнаты.

Мастера покемонов EX

Категория Датчик перемещения МП Базовая мощность Максимальная мощность Точность Цель Метка эффекта Описание
Физический 3 169 202 95% Соперник Быстрое движение; Летающий Пользователь начинает летать.Через установленное время пользователь перестает летать и атакует. Никакие другие действия во время полета выполнять нельзя. Большинство приемов, используемых противниками, не поразят пользователя, пока он летит. Если пользователь будет поражен синхронным движением или максимальным движением во время полета, он перестанет летать.*
Предыдущее описание
  • До версии 2.11.0 (от 28 июля 2021 г.): … Если в полете пользователь будет поражен синхронным движением, он перестанет летать.

Серия Super Smash Bros.

Флай — это специальное предложение Чаризарда.Он скрывает себя огнем, вращаясь в воздухе и набирая высоту, нанося урон ближайшим врагам. Это действует как восстановительный ход для возвращения на сцену.

Трофей Молтреса утверждает, что он использует Полет при вызове из покебола. Однако этот пример движения гораздо больше похож на действие полета, которое совершает птица, чем на фактическое движение «Полет».

The Smash Bros. DOJO!!, официальный сайт Super Smash Bros. Brawl утверждает, что Мью, Селеби и Джирачи используют Полет, когда покидают экран после вызова из покебола, однако из трех только Мью можно изучить в основной серии. [1]

Покемон ГО

В Pokémon GO Fly — это заряженная атака, доступная с 3 июля 2020 года.

Описание

Игры Описание
МДРБ Пользователь получает статус Полета, что делает его мощной атакующей силой на следующем ходу. Невозможно связать этот ход.
МДТДС Дает пользователю статус полета, который заставляет покемона заряжать энергию в течение 1 хода, а затем пытаться провести мощную атаку на следующем ходу.You can’t link this move.
BSL そらをとぶじょうたいになり ちからをため つぎのこうどうで いりょくのたかい こうげきを くりだす このわざは ポケモンタワーでは くりだせない
MDGtI You soar, then strike your enemy during the second turn. You won’t be hit by an item or a move while you’re in the air.
The Pokémon soars, then strikes its enemies on the second turn. It evades items or moves while it’s in the air.*
Super Smash Bros.для Nintendo 3DS/Wii U Поднимитесь по спирали в небо и несколько раз ударьте противников.*
СМД Вы взлетаете, получаете статус полета и на следующем ходу наносите удар врагу. Пока вы находитесь в воздухе, вы не будете поражены предметами или движениями.

В аниме

  • В английском дубляже Fighting Flyer with Fire Эш сказал своему Чаризарду использовать Fly. В японской версии он просто сказал Чаризарду бежать.В любом случае Чаризард не смог выполнить команду.

В манге

Будь лучшим! Покемон Ч+Б

Призрачный вор Покемон 7

Покемоны — Легенда о Короле Драконов

Этот раздел неполный.
Пожалуйста, не стесняйтесь редактировать этот раздел, добавляя недостающую информацию и дополняя его.
Причина: описание хода

Приключения покемонов

  • На официальном сайте было показано, что два Вибрава Шелли знают Флай, но никогда не видели, чтобы они использовали этот прием.
  • Кортни, Табита и Суэллоу из Блэйза, как было показано на официальном сайте, знали Флай, но никогда не видели, чтобы они использовали этот приём.

Pocket Monsters Platinum: стань королем битв!!

В других поколениях

В бою

Игры основной серии
Боковые игры серии
Серия игр спин-офф

Вне боя

Мелочи

  • Многие покемоны, известные своей способностью летать на большие расстояния, не могут научиться этому приему, например Янмега, который легко способен переносить в полете взрослого человека, согласно записи Pokédex от HeartGold. И наоборот, покемоны, такие как Вуллаби, могут выучить его, несмотря на записи Pokédex, в которых говорится, что они не способны летать.
  • Несмотря на то, что Жук/Полет является второй по распространенности комбинацией типов, единственными типами Жуков, которые могут научиться летать, являются Волкарона, Генесек и Викавольт, которые не относятся к Летающим типам.
  • В Pokémon Colosseum Чаризард и Саламенс ныряют под землю на втором ходу Fly.
  • Когда Додуо и Додрио используют Fly в 3D играх, они бегут в воздухе.
  • Экскурсовод, который выдает TM76 (Fly) в Pokémon Sun, Moon, Ultra Sun и Ultra Moon, говорит, что, хотя машина является HM в Джохто из-за ее редкости, это «просто еще одна TM» в Алоле.
  • Хотя в аниме летающих покемонов обычно изображают несущими своих тренеров на спине, и многие из этих покемонов способны научиться летать в играх, само движение не будет отображаться в аниме до Уайт — Виктини и Зекром и Черный — Виктини и Реширам .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.